
Права категории B скрывают больше, чем вы думали: вот что ими можно управлять
Большинство москвичей получают водительские права именно с категории В, считая её пропуском только к легковым машинам. Но на практике этот набор возможностей шире: права категории В позволяют управлять не только седаном или кроссовером для городских поездок, но и рядом других транспортных средств, что особенно актуально для жителей столицы.
Какие автомобили доступны в Москве с категорией В
Категория В даёт право управлять легковыми авто, где общее число посадочных мест не превышает восьми. В мегаполисе это востребовано не только для семейных машин, но и для минивэнов, которыми часто пользуются крупные семьи и те, кто возит детей на секции и кружки.
Столичные службы доставки и малый бизнес активно используют лёгкие грузовики. Категория В позволяет садиться за руль таких машин, если масса не выше 3,5 тонны. В Москве это прежде всего "Газели", а также аналогичные иномарки — от Ford Transit до Fiat Ducato. Такая техника востребована для перевозок мебели, интернет-заказов и строительных материалов.
Прицепы — ещё один вариант. С категорией В разрешено использовать лёгкие прицепы до 750 кг, что полезно москвичам на дачных маршрутах. Для автопоезда массой свыше 3,5 тонн потребуется уже категория ВЕ.
Дополнительные возможности
Получая категорию В, водитель в Москве одновременно получает В1 и М. Это значит, что в рамках закона можно пересесть на квадроциклы, мопеды или трициклы. Конечно, в мегаполисе чаще встречаются именно скутеры и электроскутеры, которые удобны для передвижения по пробкам и поиска парковки.
Буксировка — ещё один вариант использования прав категории В. В Москве автовладельцы нередко оказываются в ситуации, когда нужно дотянуть машину до сервиса или убрать её с проезжей части. Но здесь действует ограничение: стаж водителя должен быть не меньше двух лет.
Как открыть новые категории
В Москве действует единый порядок: если есть категория В, проще открыть А или А1 — то есть перейти к мотоциклам. А вот для работы с крупными грузовиками или автобусами придётся проходить полноценное обучение, сдавать экзамен и оплачивать госпошлину. В столице это особенно актуально, учитывая спрос на водителей маршруток, каршеринговых фургонов и строительной техники.
Плюсы и минусы категории В
Плюсы | Минусы |
Доступна в автошколах Москвы, удобна для начала | Ограничена массой и количеством пассажиров |
Подходит для легковых авто, минивэнов и "Газелей" | Прицепы свыше 750 кг требуют ВЕ |
Включает категории В1 и М (скутеры, мопеды) | Для автобусов и грузовиков нужна переподготовка |
Полезна и для личных поездок, и для бизнеса | Буксировка доступна только при стаже от 2 лет |
Советы для москвичей
-
Если планируете покупать минивэн для семьи, учитывайте пробки и сложности с парковкой в центре — практичнее выбирать компактные модели.
-
Для работы на "Газели" в Москве заранее уточните страховые условия: полис ОСАГО должен учитывать коммерческое использование.
-
При буксировке соблюдайте ПДД и помните, что на МКАД и ТТК такие манёвры создают повышенную опасность.
-
Для скутера или мопеда выберите надёжную экипировку — движение в столичных потоках требует дополнительной защиты.
Ошибки, которых стоит избегать
-
Садиться за руль микроавтобуса с девятью и более местами, имея только категорию В. Это уже категория D1, и в Москве инспекторы ГИБДД строго проверяют такие нарушения.
-
Управлять грузовиком свыше 3,5 тонн, считая его "почти легковым". Это приводит к штрафу и возможному лишению прав.
-
Буксировать автомобиль без опыта — в условиях плотного столичного трафика это риск аварии.
Мифы и правда
-
Миф: с категорией В можно ездить на любом автобусе.
Правда: только если он рассчитан максимум на 8 пассажиров. -
Миф: прицеп всегда требует отдельную категорию.
Правда: до 750 кг достаточно категории В. -
Миф: категория В ограничена только легковыми машинами.
Правда: она охватывает также В1 и М.
3 факта для москвичей
-
По статистике автошкол Москвы, более 70% учеников начинают именно с категории В.
-
В столице активно растёт число владельцев минивэнов: их выбирают семьи, живущие за МКАДом и ежедневно ездящие в центр.
-
Электроскутеры, которые входят в категорию М, стали популярны благодаря введённым в Москве выделенным полосам и новым парковочным зонам.
Историческая справка
В Москве до конца 90-х годов права выдавались по общей системе, и категория В была базовой для большинства водителей. С реформой 2013 года к ней добавились категории В1 и М, что дало горожанам больше свободы для использования малой техники в городе и на даче.