сдача на водительские права
сдача на водительские права
Ксения Кузьмина Опубликована сегодня в 2:22

Права категории B скрывают больше, чем вы думали: вот что ими можно управлять

С категорией В можно водить авто до 3,5 тонн и прицепы до 750 кг

Большинство москвичей получают водительские права именно с категории В, считая её пропуском только к легковым машинам. Но на практике этот набор возможностей шире: права категории В позволяют управлять не только седаном или кроссовером для городских поездок, но и рядом других транспортных средств, что особенно актуально для жителей столицы.

Какие автомобили доступны в Москве с категорией В

Категория В даёт право управлять легковыми авто, где общее число посадочных мест не превышает восьми. В мегаполисе это востребовано не только для семейных машин, но и для минивэнов, которыми часто пользуются крупные семьи и те, кто возит детей на секции и кружки.

Столичные службы доставки и малый бизнес активно используют лёгкие грузовики. Категория В позволяет садиться за руль таких машин, если масса не выше 3,5 тонны. В Москве это прежде всего "Газели", а также аналогичные иномарки — от Ford Transit до Fiat Ducato. Такая техника востребована для перевозок мебели, интернет-заказов и строительных материалов.

Прицепы — ещё один вариант. С категорией В разрешено использовать лёгкие прицепы до 750 кг, что полезно москвичам на дачных маршрутах. Для автопоезда массой свыше 3,5 тонн потребуется уже категория ВЕ.

Дополнительные возможности

Получая категорию В, водитель в Москве одновременно получает В1 и М. Это значит, что в рамках закона можно пересесть на квадроциклы, мопеды или трициклы. Конечно, в мегаполисе чаще встречаются именно скутеры и электроскутеры, которые удобны для передвижения по пробкам и поиска парковки.

Буксировка — ещё один вариант использования прав категории В. В Москве автовладельцы нередко оказываются в ситуации, когда нужно дотянуть машину до сервиса или убрать её с проезжей части. Но здесь действует ограничение: стаж водителя должен быть не меньше двух лет.

Как открыть новые категории

В Москве действует единый порядок: если есть категория В, проще открыть А или А1 — то есть перейти к мотоциклам. А вот для работы с крупными грузовиками или автобусами придётся проходить полноценное обучение, сдавать экзамен и оплачивать госпошлину. В столице это особенно актуально, учитывая спрос на водителей маршруток, каршеринговых фургонов и строительной техники.

Плюсы и минусы категории В

Плюсы Минусы
Доступна в автошколах Москвы, удобна для начала Ограничена массой и количеством пассажиров
Подходит для легковых авто, минивэнов и "Газелей" Прицепы свыше 750 кг требуют ВЕ
Включает категории В1 и М (скутеры, мопеды) Для автобусов и грузовиков нужна переподготовка
Полезна и для личных поездок, и для бизнеса Буксировка доступна только при стаже от 2 лет

Советы для москвичей

  1. Если планируете покупать минивэн для семьи, учитывайте пробки и сложности с парковкой в центре — практичнее выбирать компактные модели.

  2. Для работы на "Газели" в Москве заранее уточните страховые условия: полис ОСАГО должен учитывать коммерческое использование.

  3. При буксировке соблюдайте ПДД и помните, что на МКАД и ТТК такие манёвры создают повышенную опасность.

  4. Для скутера или мопеда выберите надёжную экипировку — движение в столичных потоках требует дополнительной защиты.

Ошибки, которых стоит избегать

  • Садиться за руль микроавтобуса с девятью и более местами, имея только категорию В. Это уже категория D1, и в Москве инспекторы ГИБДД строго проверяют такие нарушения.

  • Управлять грузовиком свыше 3,5 тонн, считая его "почти легковым". Это приводит к штрафу и возможному лишению прав.

  • Буксировать автомобиль без опыта — в условиях плотного столичного трафика это риск аварии.

Мифы и правда

  • Миф: с категорией В можно ездить на любом автобусе.
    Правда: только если он рассчитан максимум на 8 пассажиров.

  • Миф: прицеп всегда требует отдельную категорию.
    Правда: до 750 кг достаточно категории В.

  • Миф: категория В ограничена только легковыми машинами.
    Правда: она охватывает также В1 и М.

3 факта для москвичей

  1. По статистике автошкол Москвы, более 70% учеников начинают именно с категории В.

  2. В столице активно растёт число владельцев минивэнов: их выбирают семьи, живущие за МКАДом и ежедневно ездящие в центр.

  3. Электроскутеры, которые входят в категорию М, стали популярны благодаря введённым в Москве выделенным полосам и новым парковочным зонам.

Историческая справка

В Москве до конца 90-х годов права выдавались по общей системе, и категория В была базовой для большинства водителей. С реформой 2013 года к ней добавились категории В1 и М, что дало горожанам больше свободы для использования малой техники в городе и на даче.

Читайте также

Авто.ру: осенью число мошеннических схем на авторынке выросло более чем на 20% сегодня в 3:26

7 приёмов, которые сразу выдадут мошенника при покупке автомобиля

Как распознать уловки мошенников при покупке или продаже машины и какие шаги помогут не потерять деньги и документы.

Читать полностью »
Эксперт: глина и пластилин эффективнее керосина для чистки лобового сегодня в 2:49

Пластилин спасает лобовое стекло: правда, в которую трудно поверить

Осенние дороги Москвы быстро превращают лобовое стекло в мутный экран. Узнайте, какие средства помогут вернуть прозрачность без лишних затрат.

Читать полностью »
Дептранс: с 3 октября в Москве расширят зону платных парковок вчера в 18:10

С октября двор перестаёт быть бесплатным: где москвичей ждёт сюрприз

С 3 октября зона платных парковок в Москве расширится. Узнайте, где появятся новые тарифы и как изменится жизнь автомобилистов в столице.

Читать полностью »
Россиянам напомнили о лекарствах, несовместимых с вождением вчера в 17:16

Эти лекарства делают вождение смертельно опасным — список, который стоит запомнить

Некоторые привычные лекарства могут превратить водителя в угрозу на дороге. Разбираемся, какие препараты стоит обходить стороной.

Читать полностью »
ВС РФ: для езды на питбайке нужны права категории «А» или «А1» вчера в 16:04

Когда нулевой результат алкотестера не спас от наказания — парадокс закона

Верховный суд подтвердил: отказ от медосвидетельствования влечёт лишение прав, даже если алкотестер показывает «0,00». История актуальна и для Москвы.

Читать полностью »
Газета.Ru: в октябре водителей ожидает подорожание от шин до бензина вчера в 15:09

Октябрьский удар по кошельку: почему водить станет дороже, чем жить

В октябре автомобилистов ждут новые расходы: дорожают машины, бензин и сервис, а скидки исчезают. Какие плюсы всё же есть в этой ситуации?

Читать полностью »
Вадим Стрельбицкий: продажа авто с дефектами часто выгоднее ремонта вчера в 14:55

Продажа или ремонт: что выгоднее выбрать водителю в столице

В Москве ремонт некоторых поломок обходится дороже, чем продажа авто с дефектами. Узнайте, когда выгоднее отказаться от вложений.

Читать полностью »
В Госдуме предложили освободить некоторые ввозимые в Россию автомобили вчера в 13:53

Утильсбор могут отменить — но не для всех машин: кого ждёт неожиданное послабление

В Госдуме предложили исключить часть автомобилей из-под уплаты утильсбора. Разбираемся, кого коснется инициатива и чем она обернётся для авторынка.

Читать полностью »