Старый Арбат
Старый Арбат
Иван Михайлов Опубликована 25.07.2025 в 15:00

Московский Арбат — с восточным акцентом: откуда взялось странное имя

До градостроительных реформ Арбат служил стратегическим путём и торговым трактом Москвы

Арбат до витрин и мостовой: рождение улицы

Тропа к западу: начало пути

Задолго до того, как Арбат стал туристическим брендом с кофейнями, музыкантами и сувенирными лавками, он представлял собой простой путь между Кремлём и западными окраинами. Без чётких границ, вымощенной дороги или архитектурного лоска — это была утопающая в пыли летом и раскисшая весной тропа, по которой купцы и военные шли в сторону Смоленска.

Эта часть города воспринималась как пограничная зона. Здесь почти не было жилья: территория считалась небезопасной. Однако именно поток путешественников привлекал ремесленников и мастеров, нужных в дороге — кузнецов, сапожников, погонщиков. Так Арбат начал обретать свой прикладной, утилитарный облик, сохранившийся в его духе на века.

Этимология приграничья

Происхождение названия "Арбат” до сих пор остаётся загадкой. Одна из наиболее правдоподобных версий указывает на арабский корень — "рабад”, что в переводе означает "пригород”. Через тюркские языки это слово могло попасть в русскую речь и закрепиться за местностью, находившейся "вне города”, но тесно с ним связанной.

В XV-XVI веках Арбат действительно был не просто дорогой — он служил важной связующей артерией между Кремлём и торговыми землями на западе. За его пределами располагались татарские слободы, поселения мастеров и ремесленников. Здесь жило много "иноязычных” — выходцев с окраин и других регионов, что придавало району особую многокультурность.

Улица с миссией

Несмотря на кажущуюся периферию, Арбат всегда имел стратегическое значение. Через него проходили военные обозы, почта, поставки. Во времена военных угроз эта дорога становилась путём доставки подкреплений и эвакуации. Улица выполняла логистическую функцию, важную для функционирования центра.

Эта значимость рано отразилась в хрониках и первых городских схемах. Арбат начали укреплять, вдоль него строились деревянные дома, сараи, появились ограды и первые храмы. Это ещё не был престижный район, но уже и не случайная окраина.

Слободы, ремёсла и бедствия

С XVI века вдоль Арбата начали появляться слободы — особые поселения с особыми условиями для жителей. Здесь жили стрельцы, мельники, кузнецы. Район был шумным, ремесленным, плотно застроенным. Однако деревянные дома и узкие улочки делали его уязвимым для пожаров. Такие бедствия случались часто — и становились поводом для обновления.

После каждого пожара улицу расширяли, изменяли планировку, пересматривали правила застройки. Жизнь вокруг реки Смоленки (ныне почти исчезнувшей) формировалась вокруг мельниц, водозаборов и мастерских — экономика района вращалась вокруг воды, труда и движения.

К началу XVIII века: улица с лицом

Когда в Москве начались градостроительные реформы, Арбат уже сформировался как отдельный микрокосм. Здесь действовали мастерские, службы, лавки, храмы. Улица получила очертания, попала в планы обмеров и перепланировок. Её структура стала читаемой и узнаваемой.

Арбат ещё не был центром, но уже и не был окраиной в привычном смысле. Он обрёл характер — с плотной застройкой, своим населением, локальной экономикой и привычками. Именно это промежуточное положение — между столичным и повседневным — и стало источником той уникальной атмосферы, которая ощущается здесь даже сегодня, сквозь слои времени и архитектурных изменений.

Читайте также

Майданов: в III квартале 2025 года число ипотечных сделок снизилось на 10,4% вчера в 15:10
Бум ипотечных сделок в Москве разрушен: застройщики подсчитывают убытки, а банки ждут отката

Ипотечный рынок Москвы переживает спад: в III квартале 2025 года число сделок снизилось на 10%. Эксперты считают, что рынок проходит этап стабилизации.

Читать полностью »
Сергей Собянин: Москва в 2026 году потратит на транспорт 1,3 трлн рублей вчера в 11:02
Транспортная революция Москвы: как триллион рублей превратит город в образец для всего мира

Москва в 2026 году потратит более 1,3 триллиона рублей на развитие транспортной инфраструктуры, включая новые линии метро и покупку электробусов.

Читать полностью »
Алексей Немов: Москва развивает спорт через комплексный подход 20.10.2025 в 15:24
Москва растит чемпионов: город превращается в настоящую фабрику спорта

Алексей Немов отметил, что Москва выстраивает современную систему развития спорта — от дворовых залов до олимпийских арен.

Читать полностью »
Сауткин: чек-ап домашних животных нужно проводить не реже одного раза в год 20.10.2025 в 11:23
Питомцы стареют быстрее, чем мы думаем: как простая проверка спасает им годы жизни

В Москве всё больше владельцев проводят годовые чек-апы своих питомцев. Городские ветеринары отмечают: регулярная профилактика помогает предотвращать болезни.

Читать полностью »
Ирина Гуда: москвичи выбирают натуральные и полезные сладости без сахара 19.10.2025 в 11:54
Без сахара и сожалений: московские бренды научились делать сладости, от которых не толстеют

Московские бренды создают полезные сладости без сахара — от ореховых паст до ягодных леденцов, помогая наслаждаться вкусом без вреда для фигуры.

Читать полностью »
Ефимов: по программе реновации в Москве переселили 2,3 тыс. человек 19.10.2025 в 11:02
Жизнь с чистого листа: переезд по реновации стал началом новой городской истории

Почти 2,3 тысячи москвичей из Северо-Восточного округа получили новые квартиры по программе реновации. Темпы переселения выросли почти вдвое.

Читать полностью »
Анна Степанова: VK и MAX проводят хакатон для студентов по созданию чат-ботов 18.10.2025 в 15:34
От идеи до миллиона: как студенты превращают цифровые идеи в реальные деньги

Российские студенты смогут создать чат-боты и мини-приложения для мессенджера MAX, а лучшие идеи получат поддержку VK и три миллиона рублей призовых.

Читать полностью »
Собянин: беспилотные трамваи проходят испытания перед запуском с пассажирами 18.10.2025 в 11:44
Москва включила режим будущее: трамваи сами строят карту города и запоминают маршруты

В Москве начались новые испытания беспилотных трамваев, собирающих данные для создания цифровых карт и подготовки к массовому запуску в ближайшие годы.

Читать полностью »