Электросамокат
Электросамокат
Ксения Кузьмина Опубликована сегодня в 6:07

Вместо штрафов — камеры, номера и медленные зоны: как укротили кикшеринг в столице

В Москве число ДТП с электросамокатами снизилось на 60 % — власти усилили контроль

С начала сезона проката в Москве совершено более 35 миллионов поездок на электросамокатах. Это уже не просто модный тренд, а часть городского транспортного ландшафта. При этом чиновники подчеркивают: запрещать этот вид транспорта — не выход. Город делает ставку на разумное регулирование, а не на ограничение прав пользователей.

Электросамокат как часть московского транспорта

Замруководителя Дептранса Москвы Дмитрий Пронин отметил, что электросамокаты прочно вошли в повседневную жизнь горожан, и спрос на них продолжает расти.

"Мы выступаем за грамотное регулирование, а не за лишение пользователей важного вида транспорта. Наша главная задача — сделать поездки на них максимально безопасными", — заявил Пронин.

По его словам, регулирование сферы СИМ (средств индивидуальной мобильности) - это не попытка ограничить свободу, а стремление повысить уровень безопасности на улицах города.

Грамотная система контроля

Москва стала одним из первых городов в России, где еще в 2018 году был принят набор правил для операторов кикшеринга, включающих меры по снижению рисков.

Среди действующих мер:

  • Автоматическое ограничение скорости электросамокатов;

  • Более 350 медленных зон, где устройства замедляются до 5-10 км/ч;

  • Номерные знаки на каждом устройстве;

  • Верификация пользователей через Mos ID, что делает аренду безопаснее и прозрачнее;

  • Камеры видеонаблюдения, отслеживающие маршруты и поведение самокатчиков в режиме реального времени.

"Регулирование — это постоянный поиск баланса между технологиями, борьбой за качество и повышение безопасности сервиса", — добавил чиновник.

Аварийность снижается

Результаты не заставили себя ждать. За первые шесть месяцев года количество ДТП с участием СИМ снизилось на 60 %, а число происшествий с пострадавшими детьми — на 50 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"Безопасность важнее запретов. Мы создаём систему, в которой жители могут пользоваться самокатами с уверенностью", — подчеркнул московский урбанист и эксперт по мобильности Артём Куликов.

Баланс интересов и запросов горожан

Сегодня в городе функционирует порядка 60 тысяч электросамокатов, и этого количества, по словам чиновников, достаточно для удовлетворения спроса. Важно, чтобы рост количества поездок не сопровождался ростом инцидентов.

Поэтому стратегия Москвы направлена на интеграцию электросамокатов в транспортную экосистему, с учетом интересов всех участников движения: пешеходов, автомобилистов и самих пользователей СИМ.

Читайте также

Миронов и Гусев предложили разрешить бесплатную парковку у соцобъектов сегодня в 8:10

Соцобъекты — не бизнес-центры: почему платная парковка возле школ — это перебор

В Госдуму внесли инициативу о бесплатной парковке у школ, больниц и музеев. Депутаты считают, что плата за такие стоянки несправедлива и бьёт по бюджету семьи.

Читать полностью »
Гонщица Блохина назвала пять мифов о вождении, которые приводят к авариям сегодня в 4:26

Каждый второй водитель делает это на трассе — и не понимает, что рискует

Некоторые привычки на дороге могут стоить вам аварии. Мы разобрали опасные авто-мифы, которые особенно вредны для водителей в условиях мегаполиса.

Читать полностью »
Автомеханик из Москвы назвал четыре схемы обмана при замене масла в СТО сегодня в 2:47

Как не дать себя обмануть при замене масла: чеклист для тех, кто ценит мотор

Московские СТО могут не менять масло, а лишь создавать видимость замены. Рассказываем, как не стать жертвой обмана и сохранить ресурс двигателя.

Читать полностью »
Моторист Васильев: залив АИ-100 в обычный мотор не даёт прироста мощности сегодня в 0:42

Маркетинг вместо мощности: в чём подвох АИ-100 для обычных авто

Москвичи всё чаще выбирают премиальный бензин в надежде улучшить динамику автомобиля. Разбираемся, когда это работает, а когда — пустая трата денег.

Читать полностью »
Автоюрист Славнов: при серьёзных повреждениях после ДТП лучше не оформлять европротокол вчера в 18:12

Европротокол не всем выгоден: юрист объяснил, как избежать заниженной выплаты

Автоюрист объяснил, почему москвичам не стоит спешить с европротоколом при ДТП — даже если повреждение кажется незначительным и виновник очевиден.

Читать полностью »
Как часто менять моторное масло: рекомендации автопроизводителей и факторы риска вчера в 16:08

Хочешь, чтобы двигатель работал, как швейцарские часы? Меняй масло, как по графику

Масло в моторе — не вечное. Особенно в московских пробках. Рассказываем, как жара и рваный ритм мегаполиса убивают двигатель и как этого избежать.

Читать полностью »
Что означает красный восклицательный знак на приборной панели — возможные причины вчера в 14:05

Что делать, если загорелся восклицательный знак: пошаговая инструкция для водителя

Красный восклицательный знак на приборной панели может быть не просто про ручник. Рассказываем, что он значит и почему это особенно важно в жаркой Москве.

Читать полностью »
Правительство запретило использование несертифицированных удерживающих устройств для детей в авто вчера в 12:57

Сэкономил на кресле — заплатил жизнью: что теперь обязан знать каждый родитель

Правительство ужесточило правила перевозки детей: под запретом адаптеры и накладки, которые маскировались под автокресла. Теперь всё строго — только сертификация.

Читать полностью »