
Москва на колёсиках: портрет самокатчика оказался ближе к офису, чем к скейт-парку
Жители Москвы всё активнее пользуются сервисами аренды электросамокатов, и недавний опрос помог составить портрет типичного пользователя этого транспорта. Департамент транспорта столицы совместно с инновационным центром "Безопасный транспорт" выяснил, кто чаще всего арендует самокаты и какие привычки складываются у горожан при их использовании.
"Типичный пользователь арендованного электросамоката в Москве — это 38-летний женатый мужчина, работающий в IT", — сообщили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.
Основные привычки и предпочтения
Исследование показало, что москвичи ценят электросамокаты не только как самостоятельный транспорт, но и как часть комбинированного маршрута.
67% опрошенных используют самокат для пересадок на метро, Московское центральное кольцо или Московские центральные диаметры. Такой вариант помогает быстрее передвигаться в часы пик и экономить время.
"Чаще всего самокат арендуют для пересадки на метро, МЦК или МЦД, а также для поездки внутри района", — отметил заммэр Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
21% респондентов заявили, что пользовались прокатом хотя бы один раз, 50% берут самокат несколько раз в неделю, а 32% отмечают, что аренда помогает быстрее добираться до нужных мест.
Сравнение причин выбора
Причина | Доля пользователей |
---|---|
Возможность парковки в любой точке города | 74% |
Нет необходимости хранить дома | 67% |
Не нужно обслуживать и чинить | 62% |
Не нужно заряжать | 51% |
Как видно из таблицы, удобство парковки и отсутствие необходимости в хранении или обслуживании — главные преимущества, которые выделяют москвичи.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: оставлять самокат вне выделенной парковки.
→ Последствие: блокировка аккаунта или штраф.
→ Альтернатива: использовать встроенную карту разрешённых зон в приложении. -
Ошибка: ездить вдвоём на одном самокате.
→ Последствие: риск падения и травм.
→ Альтернатива: арендуйте второй самокат для поездки вдвоём. -
Ошибка: брать самокат с низким зарядом.
→ Последствие: остановка посреди маршрута.
→ Альтернатива: проверяйте индикатор в приложении перед началом аренды.
А что если…
А что если заменить короткие поездки на машине электросамокатом? По данным Департамента транспорта, этим летом 30% горожан предпочли самокаты личному авто, такси или даже каршерингу. Такой выбор снижает пробки и улучшает экологию.
Плюсы и минусы аренды самокатов
Плюсы | Минусы |
---|---|
Экономия времени в часы пик | Зависимость от уровня заряда |
Доступность почти в любом районе | Ограничение скорости (до 25 км/ч) |
Не нужно хранить и обслуживать | Неудобно в дождливую погоду |
Дешевле короткой поездки на такси | Не всегда есть свободные самокаты |
FAQ
Как выбрать сервис аренды?
Сравните тарифы популярных операторов, зоны покрытия и качество приложения.
Сколько стоит аренда электросамоката в Москве?
Средняя цена — 6-8 рублей за минуту. Есть абонементы, которые делают поездки дешевле.
Что лучше: купить самокат или арендовать?
Для ежедневных маршрутов выгоднее покупка. Для редких поездок удобнее аренда.
Мифы и правда
-
Миф: аренда дороже такси.
Правда: для коротких маршрутов аренда дешевле. -
Миф: самокаты мешают пешеходам.
Правда: при правильной парковке они не создают препятствий. -
Миф: электросамокаты небезопасны.
Правда: при использовании шлема и соблюдении правил риск минимален.
Три интересных факта
-
В 2025 году москвичи совершили более 57 млн поездок на арендованных самокатах.
-
Сервисом пользуются свыше 5 млн жителей столицы.
-
В 85% случаев арендуют самокат для поездки до остановки, офиса, парка или торгового центра.
Исторический контекст
Ещё десять лет назад электросамокаты считались экзотикой и были доступны только в продаже. Первые сервисы аренды появились в Москве в 2018 году, и тогда ими пользовались в основном туристы. Сегодня самокат стал частью транспортной системы столицы, а мэрия активно развивает этот сегмент.
С каждым годом аренда самокатов становится всё популярнее. Такой транспорт помогает москвичам экономить время, снижать нагрузку на дороги и двигаться к более экологичному городу.