5 простых проверок, которые продлят жизнь двигателя в мегаполисе

Владельцы машин в Москве хорошо знают: городской ритм, пробки и частые остановки на светофорах сильнее изнашивают двигатель, чем спокойная трассовая езда. Особенно актуальной становится диагностика, если пробег уже перевалил за 200 тысяч километров, а капитальный ремонт не входит в планы. В таких условиях важно вовремя оценить ресурс мотора — это позволит не только продлить его жизнь, но и сэкономить на ремонте.

Диагностика через сканер

Первым шагом стоит подключить автомобиль к диагностическому разъёму. В условиях Москвы это можно сделать практически в каждом автосервисе — от небольших мастерских во дворах до сетевых сервис-центров.

Сканер позволяет проверить:

• пропуски зажигания;

• состав топливной смеси;

• давление во впуске;

• работу EGR и катализатора;

• расход воздуха.

Особенно важно смотреть на топливные коррекции:

• долгосрочные больше ±10% — сигнал к поиску неисправности;

• краткосрочные в пределах ±10% — это норма.

Замер компрессии

Для машин, которые пережили московские зимы с реагентами и летние пробки на МКАД, особенно важен замер компрессии.

• бензиновый двигатель: 12-14 бар;

• дизельный двигатель: выше.

Разница между цилиндрами не должна превышать 10%. Если показатели ниже 10 бар, мотор требует внимания.

Эндоскопия цилиндров

Эндоскоп помогает заглянуть внутрь цилиндров через свечные отверстия. В мегаполисе, где воздух насыщен пылью и грязью, часто встречаются следы плохой фильтрации.

На что обратить внимание:

• нагар - перегрев или низкое качество масла;

• следы масла — залегание колец;

• царапины — износ;

• грязь — слабый воздушный фильтр.

Москвичам полезно делать фото для сравнения состояния через 10-15 тысяч километров.

Анализ масла

Масло в условиях столичных пробок быстро теряет свойства из-за частых перегревов. Оно способно рассказать многое:

• запах гари — перегрев или износ;

• запах бензина — перелив форсунок;

• густая чёрная структура — несвоевременная замена.

Простой тест: капля масла на белой бумаге. Чёрная кайма и осадок говорят о проблемах с сгоранием топлива.

Заглянуть в маслозаливную горловину с фонариком тоже полезно:

• нагар укажет на перегрев;

• металлический блеск — на стружку;

• белая эмульсия — на попадание антифриза.

Проверка вентиляции картера

Для автомобилей, ежедневно простаивающих в московских заторах, особенно важно состояние вентиляции картера.

• крышку маслозаливной горловины втягивает внутрь — всё в порядке;

• крышку выдувает — сигнал износа колец.

Цвет выхлопа

• Синий дым - масло попадает в цилиндры;

• Белый дым (при прогретом моторе) — утечка антифриза;

• Чёрный дым - слишком богатая смесь.

В плотном московском трафике такие признаки заметны сразу, особенно зимой.

Дополнительные проверки

В условиях мегаполиса полезно регулярно замерять:

• температуру двигателя;

• давление топлива и масла;

• показания лямбда-зонда.

В Москве это можно сделать даже в мобильных сервисах, которые выезжают прямо во двор.

Как продлить ресурс двигателя

• использовать качественное масло и менять его каждые 6-8 тысяч км (при городской эксплуатации этот срок особенно важен);

• промывать форсунки и контролировать смесь;

• чистить дроссель и систему EGR;

• следить за температурой мотора;

• не допускать перегрева в пробках летом и зимой.