Малолитражка или турбо? Эти моторы «съедают» масло в два раза быстрее
В Москве, где автомобили ежедневно стоят в пробках и работают в условиях резких температурных перепадов, качество моторного масла имеет особое значение. Опыт автовладельцев и специалистов автосервисов показывает: в некоторых типах двигателей масло теряет свои свойства гораздо быстрее.
Почему масло деградирует
Основные факторы ускоренного износа:
-
Высокая рабочая температура. В зоне поршневых колец и цилиндров масло перегревается, испаряется и образует нагар.
-
Картерные газы. Выхлоп содержит серу и азот, которые при контакте с маслом превращаются в агрессивные соединения. Щелочные присадки нейтрализуют их, но их ресурс ограничен.
-
Попадание топлива. Чем больше бензина оказывается в масле, тем хуже оно смазывает детали и защищает двигатель.
В каких моторах масло изнашивается быстрее
-
Малолитражные двигатели. Из-за небольшого объёма картера масло не успевает остывать и быстрее теряет свойства.
-
Турбированные моторы. Особенно с двойным турбонаддувом: присадки расходуются быстрее, а масло быстрее окисляется.
-
Двигатели с высоким сжатием. Работают при повышенных нагрузках, ускоряя процесс старения масла.
-
Системы "старт-стоп". Частые запуски увеличивают количество топлива в смазке и снижают её эффективность.
Особенности эксплуатации в Москве
В столице моторы испытывают двойную нагрузку:
-
длительные простои в пробках перегревают масло;
-
короткие поездки зимой не дают двигателю прогреться, из-за чего в масло попадает больше топлива;
-
агрессивный стиль езды и резкие старты дополнительно сокращают ресурс смазки.
Поэтому замена масла в Москве чаще требуется раньше регламентного срока, особенно в турбированных и малолитражных моторах.
Интересные факты
-
В московских автосервисах чаще всего жалуются на перегрев масла владельцы турбированных кроссоверов.
-
По данным сервисных центров, в городских условиях масло в среднем теряет свойства на 20-25% быстрее, чем на трассе.
-
Современные масла с высоким индексом щёлочности лучше справляются с картерными газами, но и их ресурс сокращается при эксплуатации в пробках.
