На жаре мотор может закипеть за 10 минут: как избежать беды в Москве

Лето в Москве — это не только пик отпусков и прогулки по набережным, но и испытание на прочность для автомобилей. В столичных пробках под палящим солнцем двигатель трудится в экстремальных условиях, а его система охлаждения — на пределе возможностей. Одна ошибка, и мотор может перегреться прямо на МКАДе или Садовом кольце.

Что может пойти не так

Система охлаждения может выйти из строя в любой момент, особенно если не проводить регулярное обслуживание. Вот основные причины:

Обрыв ремня или отказ помпы
Забитый радиатор, полный пыли и тополиного пуха
Неисправный вентилятор
Течь антифриза или потеря герметичности системы
Нехватка охлаждающей жидкости
Заклинивший термостат

"У меня закипел мотор на Волгоградке. Температура росла, пока стояли в пробке, потом пошёл пар. Оказалось — вентилятор не включался", — рассказал водитель из Бирюлёво Алексей Павлов.

Как москвичу не довести до кипения

Чтобы не попасть в неловкую ситуацию на дороге, профилактика — лучший друг водителя. Особенно это актуально в июле и августе, когда жара в городе достигает +30…+35 °C.

Регулярно делайте следующее:

Очищайте радиатор от насекомых, грязи и пуха
Меняйте охлаждающую жидкость по регламенту
Проверяйте уровень антифриза не реже раза в месяц, а в жару — раз в неделю
Не заливайте что попало - используйте только рекомендованный антифриз
Следите за стрелкой температуры: даже лёгкий подъём — повод остановиться

"В июле на МКАДе лучше включить печку, чем перегреть мотор. Несколько минут дискомфорта — и ты спас машину", — советует автомеханик из Южного Бутова Александр.

Как проверить антифриз летом

Поставьте машину на ровную площадку
Дождитесь остывания и откройте капот
Посмотрите уровень в расширительном бачке - он должен быть между min и max
Если жидкости не хватает — долейте до max, не переливайте

Никогда не открывайте крышку бачка на горячем моторе! Пар и кипящий антифриз могут обжечь.

Если уровень жидкости постоянно падает - это может указывать на течь или микротрещины. Найти их самостоятельно трудно, особенно если проблема появляется только под давлением. Лучше сразу обратиться в проверенный московский автосервис.