Система, о которой забывают — но именно она удерживает вас на трассе

Сейчас практически каждый автомобиль, вышедший с конвейера за последние 10 лет, оснащён системой электронной стабилизации ESP. В России эта функция стала нормой, особенно в условиях сложных климатических и дорожных ситуаций, характерных для Москвы и области.

Система помогает удерживать контроль над автомобилем при заносах, резких манёврах или экстренных торможениях. Она срабатывает автоматически и работает в связке с ABS и противобуксовочной системой (TCS).

"ESP включается в критических ситуациях — когда система "видит", что водитель может потерять управление" — пояснил инспектор ГИБДД Андрей Кузнецов.

Алгоритм работы ESP и его вмешательство

Система ESP реагирует на отклонения в траектории движения. Если, например, задняя часть автомобиля начинает уходить вбок, электроника тормозит отдельные колёса и снижает подачу топлива.

На приборной панели при этом загорается индикатор системы стабилизации, а в некоторых моделях звучит предупредительный сигнал. Водитель ощущает, как автомобиль будто "тормозит сам по себе" или теряет тягу на разгоне.

Условия, при которых ESP лучше отключать

Хотя в большинстве случаев система полезна, в определённых ситуациях она может мешать. Это особенно актуально зимой, весной или при поездках за город:

• Глубокий снег на неубранных участках в Новой Москве

• Густая грязь после дождя в дачном поселке

• Песок и гравий на парковках в районе МКАД или у стройплощадок

В таких случаях ESP блокирует пробуксовку, не давая колёсам "копать" и выезжать. Электроника ограничивает обороты двигателя и тягу, мешая выбраться из западни.

"На стройке в Коммунарке застрял в мокром гравии — ESP душила обороты, не давала тронуться. Отключил — и спокойно выехал" — рассказал москвич Константин Елизаров.

Как отключить систему стабилизации

Для деактивации ESP в автомобиле предусмотрена отдельная кнопка, часто с символом "машина с волной" или надписью "ESP OFF". В зависимости от модели:

• Короткое нажатие отключает систему частично

• Длительное удержание — полностью деактивирует все функции стабилизации

На некоторых машинах отключение работает только на скорости ниже 40 км/ч, после чего система автоматически включается обратно.

Важно: не забыть снова включить ESP, когда покинете сложный участок. В условиях московских дорог с интенсивным движением, отключённая стабилизация — потенциальная угроза.

Когда ESP действительно незаменима

На мокром асфальте, при манёврах на МКАД, в гололёд на Третьем транспортном кольце — система стабилизации играет ключевую роль. Она предотвращает заносы и срывы в повороте, особенно на высокой скорости.

Использование ESP в таких условиях — гарантия устойчивости и безопасности не только для водителя, но и для окружающих.