Московские СТО бьют тревогу: поддельные запчасти убивают машины

В Москве, как и по всей России, автосервисы всё чаще отказывают клиентам в установке деталей, купленных самостоятельно. Причина проста: рынок переполнен контрафактом, который маскируется под оригинальные комплектующие, но в реальности может нанести серьёзный вред автомобилю.

Почему сервисы отказывают

По данным участников рынка, за первые три месяца 2025 года доля поддельных комплектующих достигла 20%. Особенно это заметно на онлайн-площадках, которые привлекают покупателей низкими ценами и удобной доставкой.

• Масла и смазки — 54% случаев подделок.

• Фильтры — 35%.

• Свечи зажигания — 33%.

• Детали подвески и рулевого управления — 19%.

Современные копии настолько похожи на оригинал, что даже опытные мастера не всегда могут отличить их "на глаз".

"Определить качество по фотографии при заказе практически невозможно, а риск для машины огромный", — поясняют эксперты рынка.

Что делают сервисы

• 50% московских сервисов уже отказались работать с деталями клиента.

• Те, кто всё ещё соглашается, требуют подписать расписку об отказе от претензий.

Для автовладельцев это означает: если привезённая деталь выйдет из строя и приведёт к поломке, ответственность полностью ложится на них.

Московский контекст

В столице с её высоким ритмом жизни автомобилисты всё чаще покупают детали онлайн, рассчитывая на экономию времени и денег. Но именно Москва и крупные города становятся основными точками сбыта контрафакта. При этом официальный рынок запчастей активно развивается: дистрибьюторы и дилеры предлагают сертифицированные аналоги с гарантией, что снижает риск.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: покупка дешёвых запчастей "с доставкой завтра" без проверки продавца.

• Последствие: риск попасть на подделку, поломку мотора или ходовой.

• Альтернатива: выбирать официальные магазины, проверять сертификаты, сохранять чеки.

• Ошибка: установка деталей в сервисе "по знакомству".

• Последствие: отсутствие гарантий, спорные ситуации при поломках.

• Альтернатива: обращаться в сертифицированные СТО, где есть договор и гарантия на работу.

А что если…

А что если в Москве введут электронный реестр сертифицированных деталей с QR-кодами на упаковке? Тогда мастер сможет сразу при приёмке проверить оригинальность запчасти через базу данных. Это резко сократило бы количество подделок на рынке.

Интересные факты

1. По статистике, около 30% автовладельцев приезжают в сервисы со своими запчастями.

2. Более 37% механиков уже сталкивались с некачественными деталями, принесёнными клиентами.

3. У крупных автопроизводителей есть специальные лаборатории, где выявляют контрафактные партии: некоторые подделки оказываются опаснее, чем полный износ оригинальной детали.