Удобно — не значит безопасно: поза пассажира, которая ломает кости при аварии

Многие пассажиры, особенно на дальних поездках, любят расслабиться в кресле и закинуть ноги на приборную панель. Кажется, что это безобидно, но врачи предупреждают — такая привычка может стоить жизни. При аварии неправильное положение тела делает системы безопасности бесполезными. Об этом сообщает UfaTime.ru со ссылкой на врача скорой помощи из Калифорнии Соломона Бехара.

"При лобовом столкновении тело продолжает двигаться по инерции. Если ноги упираются в торпеду, они становятся точкой опоры, вокруг которой тело резко складывается", — объяснил врач Соломон Бехар.

Чем опасна "удобная" поза

Когда пассажир закидывает ноги на приборную панель, нарушается работа ремня безопасности и подушек безопасности. При столкновении ноги принимают на себя силу удара, а тело изгибается под неестественным углом. В результате могут возникнуть:

• множественные переломы таза и бедренных костей;

• раздробление коленных чашечек;

• повреждение внутренних органов из-за неправильного натяжения ремня;

• травмы позвоночника и шеи;

• риск выброса пассажира из салона.

В Москве врачи травматологических отделений подтверждают: пациенты с подобными травмами поступают всё чаще — особенно после летних поездок, когда многие расслабляются и сидят в машине "полулёжа".

Подушки безопасности не спасут

Скорость раскрытия подушки безопасности достигает до 350 км/ч. Для человека, чьи ноги находятся на панели, удар оказывается катастрофическим: колени с силой в сотни килограммов отбиваются назад, ломая лицевые кости, челюсть и шейные позвонки.

"Подушки рассчитаны на пассажиров, сидящих прямо. Любое отклонение от нормальной позы делает их опасными", — предупреждают специалисты.

Даже если авария происходит на небольшой скорости, взрыв подушки в сантиметрах от ног способен привести к ожогам и переломам.

Таблица: что происходит при ДТП в разных положениях пассажира

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Закидывать ноги на панель во время долгой поездки.
  Последствие: При срабатывании подушки безопасности — множественные переломы и травмы.
  Альтернатива: Сидеть прямо, с ногами на полу, слегка откинув спинку.

• Ошибка: Снимать обувь и садиться боком.
  Последствие: Потеря устойчивости тела, неправильное положение ремня.
  Альтернатива: Использовать подушку или валик под поясницу для комфорта.

• Ошибка: Считать, что "на малой скорости ничего не случится".
  Последствие: Даже при 40 км/ч энергия удара сопоставима с падением с четвёртого этажа.
  Альтернатива: Всегда соблюдать правильную посадку, независимо от скорости.

Советы для пассажиров

1. Всегда пристёгивайтесь. Даже на заднем сиденье и при коротких поездках.

2. Держите ноги на полу. Это положение обеспечивает стабильность и корректную работу ремня.

3. Не отвлекайтесь. Положение тела должно позволять мгновенно среагировать на внезапное торможение.

4. Используйте подголовник. Он снижает риск травмы шеи при ударе.

5. Настройте спинку кресла под углом 100-110 градусов. Так тело лучше удерживается при столкновении.

Реалии московских дорог

В столице за последний год зафиксировано более 2,5 тысяч ДТП, где травмы получили пассажиры, находившиеся в неправильной позе. Врачи НИИ скорой помощи им. Н. В. Склифосовского отмечают: каждый пятый случай перелома таза связан с тем, что человек сидел с ногами на панели или боком.

"Машины спроектированы для защиты только тех, кто сидит правильно — пристёгнут, с прямой спиной и ногами на полу", — подчёркивают медики.

Мифы и правда

• Миф: если ехать медленно, ничего страшного не случится.
  Правда: даже при небольшом столкновении подушка безопасности срабатывает мгновенно и может нанести тяжёлую травму.

• Миф: подушка безопасности защитит от любых последствий.
  Правда: она рассчитана только на стандартную посадку, при другой позе становится опасной.

• Миф: можно вытянуть ноги, если пассажир невысокого роста.
  Правда: в таком положении ремень не работает правильно, а колени становятся точкой удара.

Интересные факты

1. Сила раскрытия подушки безопасности эквивалентна удару кулака профессионального боксёра со скоростью 300 км/ч.

2. При скорости 60 км/ч непристёгнутый пассажир весом 70 кг давит на ремень с нагрузкой более 3 тонн.

3. В Европе за неправильное положение пассажира во время движения предусмотрен штраф до 500 евро, а в России пока нет отдельной ответственности, но врачи призывают не дожидаться её появления.