Дешевле на заправке — дороже в ремонте: скрытая цена экономии на бензине

В Москве, где парк автомобилей стремительно обновляется, а водителей-новичков становится все больше, до сих пор живут мифы о бензине. Многие из них уходят корнями в советское прошлое, но продолжают влиять на выбор топлива. Эксперты отмечают: доверять стереотипам опасно, ведь современные двигатели работают по другим принципам и требуют иного подхода.

Октановое число и качество топлива

Самый распространенный миф связан с убеждением, что чем выше октановое число, тем лучше бензин. Многие считают 95-й более качественным, чем 92-й. Но на самом деле октановое число показывает лишь стойкость топлива к детонации.

Для моторов с низкой степенью сжатия 92-й бензин вполне подходит, и его использование не вредит двигателю. А вот в современных агрегатах с высокой степенью сжатия при заливке низкооктанового топлива мотор может начать работать нестабильно.

Моющие добавки — враги или помощники?

Еще одно заблуждение касается присадок. Среди автовладельцев до сих пор распространено мнение, что они вредят старым двигателям. На деле современные моющие добавки, наоборот, очищают камеру сгорания и форсунки, постепенно убирая нагары. Это улучшает работу двигателя, не снижая его ресурс. Для московских водителей, которые часто эксплуатируют авто в пробках и на коротких дистанциях, такие присадки особенно полезны.

Зачем производители советуют более дорогой бензин

Многие уверены, что рекомендации производителей связаны лишь с желанием увеличить прибыль нефтяных компаний. На самом деле все объясняется изменениями в технологиях и экологическими нормами. 92-й бензин постепенно уходит с рынка, а современные моторы проектируются под топливо с более высоким октановым числом.

Можно ли экономить на топливе

Некоторые автомобилисты считают, что мотор настроен на работу с любым бензином, и переплачивать не стоит. Но для современных двигателей постоянное использование низкооктанового топлива действительно рискованно. Залить 92-й вместо 95-го можно один раз в экстренной ситуации, однако регулярная экономия способна привести к поломкам. В условиях Москвы, где ремонт и обслуживание обходятся дорого, такая "выгода" легко обернется большими расходами.