Экология как профессия: школьники Москвы проектируют энергетику будущего
Разработки в сфере зеленой энергетики перестают быть прерогативой научных институтов — сегодня ими всерьез занимаются школьники. В московских инженерных классах подростки проектируют транспортные системы, улучшают солнечные панели и создают альтернативные двигатели, ориентированные на будущее без вреда для экологии. Об этом сообщает Департамент образования и науки города Москвы. Многие из этих проектов уже выходят за рамки учебных экспериментов и получают признание на профильных конференциях.
Инженерные классы и энергия будущего
В инженерных классах Москвы школьники работают с реальными научными задачами, связанными с возобновляемыми источниками энергии. Ребята изучают физику, экологию и программирование не в отрыве от практики, а через создание собственных прототипов. Такие проекты они представляют на конференции "Инженеры будущего", где получают экспертную оценку и опыт публичной защиты разработок.
Как отмечают в департаменте, интерес к зеленой энергетике устойчиво растет. Учащиеся рассматривают ее не только как учебное направление, но и как возможную профессиональную траекторию. Полученные дипломы победителей и призеров конференций дают дополнительные баллы при поступлении в вузы.
Транспортный комплекс без выбросов
Одним из примеров стал проект учеников школы № 2045 имени Героя Российской Федерации Д.А. Разумовского. Егор Плякин, Артем Искрин и Артем Могучев разработали макет транспортного комплекса, полностью работающего на возобновляемых источниках энергии. Он объединяет аэропорт, железнодорожный вокзал, электропоезда, автомобили и заправочную инфраструктуру.
"Все функционирует за счет энергии, получаемой от солнечных панелей, ветрогенераторов и водородных двигателей", — поясняет ученик школы № 2045 Егор.
По его словам, проект дополнен программным обеспечением и цифровыми сервисами для разных пользователей — от технических специалистов до пассажиров. В дальнейшем команда планирует масштабировать модель и рассчитать эффективность систем с помощью нейросетей.
Повышение эффективности солнечных панелей
Другая команда той же школы — Арина Мустафаева, Анна Надеина и Артем Чиликин — сосредоточилась на повышении производительности солнечных батарей. Школьники обратили внимание на снижение мощности фотоэлектрических модулей при перегреве и предложили систему охлаждения.
"Когда температура поднимается выше 50 градусов, мощность батареи снижается", — отметила Арина.
Разработчики закрепили на тыльной стороне модуля специальный кожух с циркуляцией холодной воды, что позволило снизить температуру на 10 градусов и увеличить выработку энергии на 10 процентов. Прототип прошел испытания и показал практическую применимость.
Водородный двигатель нового типа
Еще одну разработку представил ученик школы № 1793 имени Героя Советского Союза А. К. Новикова Андрей Микеров. Под руководством наставника из МГТУ имени Н.Э. Баумана он создал водородный свободнопоршневой двигатель, способный сократить углеродный след транспорта.
"У меня получилось изменить классическую конструкцию и убрать выпускные клапаны и коленвал", — рассказал Андрей.
Его двигатель проще в изготовлении, легче и эффективнее аналогов. В конструкции используется водородная ячейка, где газ образуется в результате химической реакции, а побочным продуктом становится водяной пар и оксид алюминия. Рабочий прототип школьник собрал самостоятельно и продолжает дорабатывать его для участия во Всероссийской олимпиаде.
