Аккумулятор повышенной ёмкости не убьёт генератор: почему мифы пора забыть

Михаил Колодочкин: аккумулятор повышенной ёмкости не повредит генератору и стартеру

Установка в автомобиль аккумуляторной батареи повышенной ёмкости не несёт угрозы для генератора, стартера или самой АКБ. Об этом сообщил эксперт журнала "За рулем" Михаил Колодочкин.

Для Москвы, где автомобили ежедневно работают в условиях плотного трафика, резких перепадов температур и частых коротких поездок, вопрос надёжности аккумулятора особенно актуален в преддверии осени.

Развенчание популярных заблуждений

По словам специалиста, вокруг АКБ повышенной ёмкости существует несколько мифов: якобы сгорит стартер из-за повышенного тока, генератору не хватит мощности для зарядки или значительно вырастет время подзаряда.

Однако, как пояснил эксперт, ток в цепи определяется только напряжением и сопротивлением - это закон Ома. Более ёмкая батарея не создаёт повышенную нагрузку на стартер.

При зарядке величина тока зависит от внутреннего сопротивления батареи и входного напряжения, а команда на подзарядку поступает от электронного блока после снижения напряжения в бортовой сети.

Время зарядки увеличится только при установке полностью разряженной АКБ.

Исторический опыт

Колодочкин напомнил, что в советскую эпоху автовладельцы нередко устанавливали в багажник своих машин огромные аккумуляторы, которые в шутку называли "танковыми" - независимо от их реального происхождения.

В то время это было практическим ответом на проблемы с запуском двигателя в мороз. В современной Москве зимой нередко бывают оттепели, сменяющиеся резким похолоданием, что также создаёт нагрузку на АКБ.

Экспертная оценка для мегаполиса

Московский автоэксперт, кандидат технических наук Андрей Пахомов считает, что увеличенная ёмкость аккумулятора особенно полезна для тех, кто активно использует автомобиль зимой и оснащает его большим количеством дополнительного оборудования.

Практические рекомендации

Выбирать АКБ повышенной ёмкости стоит в рамках, допустимых производителем автомобиля.
Следить за состоянием генератора и бортовой сети.
Не допускать глубокого разряда батареи, особенно в зимний сезон.

Для москвичей, которые ежедневно сталкиваются с плотным трафиком, перепадами температур и интенсивной эксплуатацией автомобиля, такой подход может стать надёжным решением для стабильного пуска двигателя.