
Продажи грузовиков в России рухнули на 62% — что происходит с рынком
В июле 2025 года в России было продано 3 639 новых крупнотоннажных грузовиков (HCV) — это на 61,6% меньше, чем за тот же месяц 2024 года. Такие данные привели аналитики агентства "АВТОСТАТ" в ходе онлайн-эфира "АВТОСТАТ Оперативка".
Лидером по-прежнему остаётся KAMAZ, занявший 32,2% рынка (1 172 проданных автомобиля). Второе место у китайского бренда SITRAK (440 штук), далее следуют Shacman (301 штук), FAW (288 штук) и HOWO (246 штук).
В модельной линейке по итогам июля лидирует SITRAK C7H, на долю которого пришлось чуть более 12% от общего числа продаж.
С начала 2025 года (январь-июль) в России было реализовано 25 652 тяжёлых грузовика, что на 56,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Между тем с августа на КАМАЗе введена четырёхдневная рабочая неделя для части сотрудников. Как сообщается на официальном сайте корпоративного издания "Вести КАМАЗа", изменения затронули только те подразделения, которые не имеют полной производственной загрузки.
Причиной временного сокращения рабочего времени называют неблагоприятную рыночную конъюнктуру — в частности, отсутствие перспектив роста в сегменте грузовиков свыше 14 тонн и давление со стороны крупных запасов импортной техники.
На предприятии выделяют две основные причины спада:
- Жёсткая денежно-кредитная политика ЦБ, ограничивающая доступ компаний к лизингу и кредитам. В результате часть организаций возвращает ранее приобретённую технику, и на складах лизинговых компаний скопилось свыше 10 тысяч единиц техники, причём по ценам значительно ниже рыночных.
Переизбыток импортной продукции. По оценкам КАМАЗа, в 2024 году в страну было завезено свыше 30 тысяч иностранных грузовиков, несмотря на ожидаемое сокращение спроса. Эти машины до сих пор находятся на складах, а реализация идёт с трудом — даже при сниженных ценах.
КАМАЗ отмечает, что ведёт переговоры с корпоративными заказчиками — как текущими, так и потенциальными — о размещении новых заказов, чтобы обеспечить загрузку производства в переходный период.