Катализатора нет — техосмотр не пройден? Не всё так однозначно

Техосмотр по новым правилам: как пройти, если вырезан катализатор

С начала года процедура техосмотра в России стала строже. Теперь авто обязано не только пройти проверку, но и попасть в объектив камеры на пункте диагностики. В систему вносятся координаты и фото, а результаты выхлопа проверяются приборами. Это значительно снизило число "договорных" прохождений и вызвало вопросы у владельцев автомобилей с удалённым катализатором.

Катализатора нет — техосмотр не пройти? Не всегда

Катализатор отвечает за снижение вредных выбросов. Однако его отсутствие не означает автоматический провал ТО. Всё зависит от состояния машины. Если двигатель не расходует масло, топливная система работает корректно, а смесь — в норме, показатели токсичности могут укладываться в допустимые пределы.

Так, по нормативу Евро-4, содержание CO не должно превышать 0,5%. В ряде случаев даже без катализатора двигатель выдаёт лишь 0,4% — значит, авто успешно проходит тест. Есть реальные примеры машин с пробегом под 120 000 км и без катализатора, которые спокойно прошли ТО.

Но если двигатель "чипован" — всё иначе

Если авто подвергалось чиптюнингу с целью повысить мощность, шансы пройти техосмотр снижаются почти до нуля. Причины:

увеличивается объём впрыска;
нарушается соотношение топливной смеси;
возрастает давление наддува;
изменяется угол зажигания.

В результате на высоких оборотах токсичность выхлопа резко возрастает — прибор фиксирует превышение, и диагностическая карта не выдаётся.

Как подготовить машину без катализатора к техосмотру

Если вы просто удалили катализатор, но не вмешивались в мощностные параметры, пройти ТО вполне реально. Главное — технически подготовить машину:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры — на холодную уровень углеводородов (CH) всегда выше.
Замените свечи зажигания, если они загрязнены или выработали ресурс.
Проверьте, не расходуется ли масло — даже 100 мл/1000 км негативно скажутся на показателях.
Обновите моторное масло — старое может попадать в камеру сгорания.
Убедитесь, что форсунки и топливный насос работают корректно — богатая смесь ухудшит выхлоп.

Что важно знать

Сам по себе пламегаситель не мешает пройти ТО. Но если замена была сделана без правильной настройки ЭБУ, не отключены лямбда-датчики, в системе может быть ошибка. Диагностика при этом будет считаться проваленной, даже если визуально всё в порядке.

Жалобы при отказе — не помогут

Если прибор зафиксировал превышение нормативов — решение обосновано, и жалоба не изменит результата. Попросите распечатку замеров — она покажет точные значения CO, CH и NO.

Вывод

Удалённый катализатор не является приговором для техосмотра. Если мотор технически исправен и работает корректно, шансы на успешное прохождение остаются. Всё решает не сам факт его отсутствия, а результаты замеров.