Метро Москвы обновило "ступени безопасности": 69 эскалаторов разобрали до винтика

Московское метро завершило 2025 год с масштабной программой обновления эскалаторного хозяйства. Об этом сообщил столичный Дептранс. Так, в условиях постоянных нагрузок инфраструктура требует регулярного контроля и планового ремонта. В столичной подземке эксплуатируется более 1,1 тысячи эскалаторов, ежедневно перевозящих миллионы пассажиров, поэтому профилактика и модернизация техники остаются одной из ключевых задач транспортного комплекса.

Капитальный ремонт: 69 эскалаторов с полной переборкой

По данным ведомства, за 2025 год капитальный ремонт провели на 69 эскалаторах. Работы выполнялись по схеме полной переборки: специалисты меняли изношенные узлы и детали, включая валы редукторов, тяговые цепи, ступени и направляющие лестничного полотна. Такой формат ремонта применяется в тех случаях, когда оборудование достигает значительного пробега и требует комплексного восстановления.

Дептранс подчёркивает, что именно комплексный подход позволяет сохранить устойчивую работу механизмов, которые являются одним из основных элементов пассажирской логистики на станциях. В условиях непрерывного потока людей даже незначительные сбои в работе эскалаторов могут повлиять на безопасность и комфорт поездок, поэтому ресурсы направляются не только на локальные замены, но и на глубокое техническое обновление.

Плановые работы: ещё 111 машин с заменой отдельных элементов

Помимо капитального ремонта, в 2025 году на 111 эскалаторах выполнили ремонт с заменой отдельных элементов. В перечень таких работ вошли, в частности, замена настила ступеней и бегунков. Этот формат применяется, когда оборудование остаётся исправным в целом, но отдельные части требуют обновления из-за эксплуатационного износа.

Таким образом, совокупный объём работ по данным Дептранса составил 180 отремонтированных машин. Такой показатель демонстрирует системный характер обслуживания инфраструктуры: в метро действует чёткий план технических мероприятий, который позволяет поддерживать исправное состояние оборудования без ожидания аварийных ситуаций.

Контроль и строгие стандарты — ради безопасности пассажиров

Как подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, приоритетом городских властей остаются безопасность и удобство пассажиров.

"Наш приоритет — это безопасность и комфорт пассажиров. По поручению Сергея Собянина мы тщательно следим за состоянием транспортной инфраструктуры. Например, проводим планово-предупредительные работы по ремонту эскалаторов метро. За 2025 год отремонтировали 180 машин", — отметил он.

В ведомстве уточнили, что за исправностью эскалаторов следит специальное оборудование, однако даже при постоянном мониторинге все машины по достижении определённого пробега нуждаются в плановом ремонте. Дептранс также обращает внимание: стандарты содержания инфраструктуры московского метро входят в число самых строгих в мире, и именно это считается условием стабильной работы подземки.

Как организуют ремонт, чтобы не мешать движению

Организация работ выстроена так, чтобы не нарушать привычный режим движения поездов и пассажиропотоки. На время ремонта, как поясняют в Дептрансе, пассажиры могут пользоваться соседними эскалаторами либо эскалаторами на смежных станциях, переходя через предусмотренные переходы. Такой подход позволяет проводить техническое обновление без полного закрытия станций и без резких изменений в маршрутах.

В результате ремонтные программы становятся не разовой кампанией, а частью регулярного цикла эксплуатации. Метро продолжает работать в условиях высокой нагрузки, а поддержание эскалаторного хозяйства в нормативном состоянии остаётся одним из ключевых элементов безопасности городской транспортной системы.