На волне инноваций: Московская верфь открывает эру экологичных судов
Московская судостроительная верфь, открывшаяся в Нагатинском Затоне месяц назад, стала важным шагом в развитии столичного речного транспорта. На новом заводе будут производить и ремонтировать электросуда, а также разрабатывать инновационные проекты для будущих моделей судов. Уникальное предприятие оснащено самым современным оборудованием и технологиями, включая роботизированные станки, конструкторское бюро и виртуальный тренажер для обучения экипажей. Об этом сообщает пресс-служба Мэрии и Правительства Москвы.
Инновации и производство
Завод в Нагатинском Затоне является одним из самых крупных и современных судостроительных предприятий в Европе. Производственные корпуса оснащены солнечными батареями, а завод расположен вдоль набережной Москвы-реки. Здесь реализован полный цикл производства: от сварки и сборки корпусов до их спуска на воду. Московская верфь продолжает традиции судостроения, начавшиеся в 1930-е годы, и ежегодно будет обслуживать более 100 маломерных и прогулочных судов.
В производственном процессе используются конструкционные материалы российского производства, в том числе судовая сталь, известная своей прочностью и коррозийной устойчивостью. Современные станки с числовым программным управлением позволяют ускорить производство и повысить качество деталей. Роботизированные установки выполняют работы, которые ранее требовали участия нескольких работников, сокращая время на выполнение задач.
Электросуда и новые технологии
Московская верфь будет производить до 40 электросудов в год. Среди первых моделей — "Москва 1.0", которые уже курсируют по регулярным речным маршрутам, а также двухпалубные "Москва 2.0" и новые прогулочные "Москва 3.0", вмещающие до 200 пассажиров. В 2027 году на верфи планируется создать гибридное круизное судно "Московское золотое кольцо", которое будет совершать круизы по одноименному туристическому маршруту. Кроме того, разрабатывается беспилотный катер для патрулирования акватории Москвы-реки.
На предприятии также работает конструкторское бюро, которое разрабатывает проекты для нового поколения речного электротранспорта. В будущем верфь планирует создавать новые виды судов, включая экологичные электросуда с аккумуляторными батареями и автономными системами управления.
Обучение и виртуальная реальность
Для подготовки экипажей на заводе создан тренажер с виртуальной реальностью, который воссоздает реальный речной маршрут по Москве-реке. На тренажере обучают управлению судном в различных погодных условиях, таких как дождь, снег или лед. Капитаны и механики, проходящие обучение, работают с реальными приборными панелями, имитируя работу на настоящем электросудне.
Перспективы развития
К 2030 году на Москве-реке будет создано семь маршрутов регулярного электротранспорта и 11 экскурсионно-прогулочных. Верфь планирует увеличить число поездок до 7 миллионов в год, а пассажирское движение охватит всю акваторию реки в черте города.
