Автобусы и электробусы поехали иначе — что поменялось для миллионов москвичей
Сеть наземного транспорта Москвы за год заметно изменилась, затронув как жилые кварталы, так и ключевые точки притяжения города. Корректировка маршрутов и запуск новых направлений стали ответом на растущий пассажиропоток и запрос на более удобные пересадки. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Обновление маршрутной сети
С начала года в столице скорректировали более 160 маршрутов автобусов и электробусов, а также ввели шесть новых. Эти изменения позволили улучшить транспортную доступность жилых районов и важных городских объектов, включая социальные, культурные и деловые центры.
Наземный городской транспорт продолжает играть роль связующего звена между районами и станциями метро, МЦД, вокзалами и аэропортами. Корректировка маршрутов проводится с учётом застройки новых кварталов и появления новых точек притяжения, а остановки переносятся ближе к пунктам назначения, что сокращает время в пути и пересадки.
Рост пассажиропотока и новые направления
Развитие маршрутной сети напрямую отразилось на востребованности транспорта. С начала года на автобусах и электробусах совершено свыше 1,1 млрд поездок, что на 35 млн больше показателя 2024 года. Дополнительно в Москве запустили 11 новых магистральных и экспресс-маршрутов, обеспечивающих быстрое сообщение между удалёнными районами и центром.
"Наземный городской транспорт становится более востребованным среди пассажиров благодаря развитию сети маршрутов. С начала года на автобусах и электробусах совершили свыше 1,1 млрд поездок", — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Интеграция маршрутов Москвы и области
В этом году началась интеграция пригородных маршрутов Московской области в систему московского транспорта на северо-западном и западном направлениях. В результате на этих линиях внедряются стандарты столичного транспорта: удобные интервалы движения, единое расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Автобусы соответствуют стандартам Московского транспорта и оснащены климат-контролем, оборудованием для маломобильных пассажиров, местами для колясок и багажа, USB-разъёмами и медиаэкранами. Для проекта "Москва-область" действуют специальные тарифы, включая безлимитные абонементы зоны "Пригород" и бесплатный проезд для льготных категорий. Всего в 2025 году в систему Московского транспорта интегрировано 25 маршрутов, связывающих столицу и Подмосковье.
