Москва готовится к новому символу: через реку растёт мост, который изменит два района

Строительство нового пешеходного моста через Москву-реку, который соединит Мневниковскую пойму и Крылатское, активно продвигается. Рабочие уже приступили к устройству свай для будущих опор — это один из самых ответственных этапов, от которого зависит прочность и долговечность всей конструкции. Проект реализуется в рамках программы развития городской инфраструктуры и полностью финансируется из бюджета Москвы.

"Одновременно на двух берегах Москвы-реки началось возведение нового пешеходного моста, который соединит улицу Островную с Проектируемым проездом № 1074 и улицей Нижние Мневники", — сказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Новый маршрут для пешеходов и спортсменов

Новый мост протянется более чем на 200 метров, соединяя два популярных у москвичей района — Хорошево-Мневники и Крылатское. Он обеспечит удобный доступ к Гребному каналу, велотрассам и другим спортивным объектам. Конструкция будет опираться на четыре массивные опоры, а ширина пролета составит девять метров, что позволит комфортно передвигаться пешеходам и велосипедистам.

"На мосту разместят архитектурно-художественную подсветку: установят более 200 светодиодных светильников", — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.

Подсветка создаст особое визуальное впечатление, делая объект заметным элементом городской панорамы. Вечером мост превратится в яркую пешеходную артерию, украшающую оба берега Москвы-реки.

Этапы и контроль строительства

Разрешение на строительство оформлено Комитетом государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Его специалисты следят за каждым этапом работ: начиная с бурения свай и заканчивая установкой металлических конструкций пролета.

"Ширина пролетного строения моста на прямом участке составит девять метров", — пояснил глава ведомства Антон Слободчиков.

Он отметил, что застройщик направил извещение о начале монтажных работ, а также подготовил программу контрольно-надзорных мероприятий. Первая выездная проверка намечена на четвертый квартал 2025 года.

Сравнение: новые городские мосты Москвы

Новый мост станет частью системы безопасных пешеходных связей вдоль Москвы-реки. Подобные проекты уже доказали свою востребованность: они не только разгружают транспорт, но и формируют комфортную городскую среду для прогулок и спорта.

Как строят мост шаг за шагом

1. Геодезисты определяют оптимальные точки бурения свай.

2. Рабочие формируют шпунтовое ограждение береговых площадок, чтобы исключить размывы.

3. На обеих сторонах реки устанавливаются буронабивные сваи — основа для будущих опор.

4. После укрепления фундаментов монтируются пролеты и настил.

5. Финальный этап — установка ограждений, освещения и декоративной подсветки.

Каждый из этапов сопровождается лабораторным контролем прочности бетона и сварных швов, что гарантирует безопасность будущего сооружения.

А что если мост станет новой достопримечательностью?

Такой сценарий вполне реален. Архитекторы предусмотрели не только функциональность, но и эстетическую составляющую. Благодаря изящной форме и подсветке переход гармонично впишется в природный ландшафт и станет новым "местом силы" для прогулок, фотосессий и романтических встреч.

Кроме того, объект создаст удобный маршрут для туристов, соединяя парки и набережные западной части столицы в единую сеть.

Плюсы и минусы проекта

FAQ

Как долго продлится строительство?
Работы планируется завершить в течение ближайших двух лет, с поэтапным открытием береговых зон.

Будет ли мост открыт для велосипедистов?
Да, проект предусматривает велодорожку с безопасным ограждением.

Какие материалы используют при строительстве?
Применяются высокопрочные стали и антикоррозийные покрытия, рассчитанные на перепады температуры и влажности.

Мифы и правда

Миф: Мост построят только для туристов.
Правда: Основная цель — удобство жителей Крылатского и Мневников, чтобы им не приходилось делать большой крюк через автомобильные магистрали.

Миф: Сооружение ухудшит экологию поймы.
Правда: При строительстве применяются технологии, минимизирующие вмешательство в экосистему.

Миф: Подсветка будет мешать ночной фауне.
Правда: Используются светильники с регулируемой яркостью и направленным светом.

Интересные факты

1. Это первый мост в Москве, полностью разработанный в BIM-модели — цифровом формате, позволяющем контролировать процесс строительства в 3D.

2. На время возведения опор применяются понтонные платформы, чтобы не перекрывать движение по реке.

3. Конструкция рассчитана на срок службы не менее 100 лет.

Исторический контекст

Первые планы соединить берега между Мневниками и Крылатским появились еще в 1980-х, когда разрабатывались проекты развития Гребного канала. Однако реализовать их удалось лишь спустя десятилетия — с учетом новых технологий и архитектурных решений.

Сегодня Мневниковская пойма — одна из самых динамично развивающихся территорий Москвы. Здесь уже построено почти шесть километров новых дорог, современные жилые кварталы и общественные пространства. Мост станет логичным завершением этой трансформации, соединив старые и новые районы в единую городскую ткань.