Летят без тормозов — теперь за ними следят: как Москва наводит порядок на тротуарах

С 11 по 13 октября в столице пройдут профилактические мероприятия, посвящённые безопасности на дорогах для тех, кто выбирает экологичный транспорт — велосипед или средство индивидуальной мобильности (СИМ). Организатором выступает Госавтоинспекция, которая традиционно уделяет внимание осеннему периоду, когда световой день сокращается и число ДТП с участием велосипедистов и самокатчиков возрастает.

Главная цель рейда — напомнить жителям города о важности соблюдения Правил дорожного движения и личной ответственности каждого участника. В ходе акции инспекторы проведут профилактические беседы, расскажут, как правильно использовать защитную экипировку и осветительные элементы, а также разъяснят особенности движения по проезжей части и тротуарам.

"Мы хотим, чтобы и взрослые, и дети понимали: велосипед или самокат — это транспортное средство, а значит, к нему применяются те же правила безопасности, что и к автомобилю", — отметил представитель Госавтоинспекции.

Почему именно сейчас

Осенью на дорогах становится сложнее из-за дождей, туманов и ранних сумерек. Для велосипедистов и пользователей электросамокатов это особенно опасный период: тормозной путь увеличивается, а видимость ухудшается. Госавтоинспекция напоминает, что в темное время суток обязательно использование световозвращающих элементов — браслетов, наклеек, фар и фонарей.

Отдельное внимание уделено детям. Подростки чаще всего передвигаются без шлемов, а родители не всегда объясняют им основные принципы безопасного поведения на дороге. Поэтому в рамках акции пройдут беседы в школах и дворах, где сотрудники ГИБДД вместе с педагогами покажут, как правильно пересекать дорогу и где можно кататься без риска.

Советы шаг за шагом: как ездить безопасно

1. Проверяйте исправность тормозов и колёс перед каждой поездкой.

2. Используйте шлем и защиту коленей и локтей.

3. Надевайте яркую или светоотражающую одежду.

4. Не пользуйтесь телефоном во время движения.

5. Держитесь правой стороны дороги и не пересекайте пешеходные переходы на скорости.

6. При движении по проезжей части соблюдайте дистанцию не менее метра от припаркованных автомобилей.

Эти простые правила позволяют снизить риск аварий и травм более чем на 70%, что подтверждают данные российских и европейских исследований по безопасности на транспорте.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: катание без шлема.
Последствие: тяжёлые травмы головы даже при незначительном падении.
Альтернатива: велошлемы с амортизирующими вставками — например, модели от компаний Giro, Bell, Abus.

• Ошибка: движение без фонарей в тёмное время.
Последствие: водители не замечают велосипедиста.
Альтернатива: передний фонарь белого цвета и задний красного — подойдут недорогие варианты от Lezyne или CatEye.

• Ошибка: катание по тротуару рядом с пешеходами.
Последствие: конфликтные ситуации и риск столкновений.
Альтернатива: использовать велодорожки и парковые маршруты, обозначенные специальными знаками.

А что если электрический самокат?

Многие москвичи пересели на электросамокаты, но далеко не все знают, что к ним применяются те же правила, что и к велосипедам. СИМ запрещено использовать на пешеходных переходах, а скорость в черте города не должна превышать 25 км/ч. Нарушение может привести не только к штрафу, но и к серьёзным последствиям — особенно при движении среди пешеходов.

Инспекторы напоминают: использование защитной экипировки и сигнальных элементов — это не требование закона, а гарантия личной безопасности. Лучше потратить несколько минут на подготовку, чем оказаться в больнице из-за собственной невнимательности.

Плюсы и минусы средств индивидуальной мобильности

Интересные факты

1. По статистике, в Москве доля велосипедистов и пользователей СИМ выросла в 3 раза за последние 5 лет.

2. Большинство аварий с их участием происходит из-за невнимательности самих водителей.

3. Использование светоотражающих элементов снижает риск наезда ночью почти в 10 раз.

Исторический контекст

Ещё в начале 2000-х годов ГИБДД проводила первые рейды под названием "Велосипедист". Тогда основной задачей было привить уважение к велосипеду как к транспортному средству. С развитием электросамокатов и гироскутеров программа расширилась: теперь инспекторы следят за всей категорией индивидуальной мобильности, что делает столичные дороги безопаснее для всех.

FAQ

— Можно ли ездить на электросамокате по тротуару?
Нет. Это разрешено только детям до 14 лет, и то в местах, где отсутствует движение пешеходов.

— Сколько стоит хороший велосипедный шлем?
От 2 000 до 6 000 рублей, в зависимости от модели и бренда. Главное — выбирать сертифицированные варианты.

— Что лучше выбрать: велосипед или самокат для города?
Если нужны дальние поездки — велосипед, для коротких перемещений по ровным улицам — электросамокат.

— Можно ли перевозить ребёнка на электросамокате?
Нет, правилами это запрещено: транспорт рассчитан на одного человека.

— Как защитить себя в тёмное время суток?
Используйте фары, отражающие элементы и жилет. Они делают вас заметнее даже при слабом освещении.

Мифы и правда

• Миф: если ехать медленно, можно кататься без шлема.
Правда: даже падение на скорости 10 км/ч может привести к сотрясению.

• Миф: велосипедист не обязан соблюдать ПДД.
Правда: он такой же участник дорожного движения, как водитель автомобиля.

• Миф: световозвращающие элементы нужны только ночью.
Правда: днём они тоже повышают видимость, особенно в пасмурную погоду.