Более 170 тысяч взглядов в день: вот как москвичи привыкли платить глазами

Система биометрической оплаты проезда, которая начиналась как эксперимент, сегодня стала привычной частью транспортной инфраструктуры Москвы. За четыре года москвичи воспользовались этой технологией более 177 миллионов раз.

Город без очередей и карт

Первые турникеты, оснащённые камерами распознавания лиц, появились в 2021 году. Тогда новшество воспринималось как элемент футуризма, а теперь никого не удивляет пассажир, проходящий через метро буквально "по взгляду".
Технология доступна не только в метрополитене, но и на Московском центральном кольце, в аэроэкспрессе, на некоторых станциях МЦД и даже на речных маршрутах. Система объединяет весь городской транспорт и даёт возможность платить без карты и телефона.

"По поручению Сергея Собянина в 2021 году мы запустили в городском транспорте оплату по биометрии. За время работы сервис завоевал доверие и стал популярным у москвичей. Нигде в мире он не представлен в таком масштабе и с таким удобством для пассажиров, как в российской столице. Только за последний год число зарегистрированных пользователей выросло в 1,5 раза. Благодаря биометрии москвичам не нужны карты, телефоны и бумажные билеты для прохода — достаточно одного взгляда в камеру на турникете", — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Как это работает

Чтобы воспользоваться сервисом, нужно установить приложение "Метро Москвы", пройти короткую регистрацию, сделать фото и привязать банковскую карту. После этого можно просто подходить к турникету, встать на чёрный стикер и посмотреть в камеру — проход откроется за секунду.
Безопасность системы обеспечивается по банковским стандартам: данные хранятся в зашифрованном виде, а обработка происходит мгновенно.

Стоимость одной поездки составляет 63 рубля, но до конца ноября 2025 года действует акция — 53 рубля.

Сравнение способов оплаты

Пошаговая инструкция

1. Скачайте приложение "Метро Москвы" в App Store или Google Play.

2. Зарегистрируйтесь и сделайте фото лица в хорошем освещении.

3. Привяжите банковскую карту.

4. Подойдите к турникету с чёрным стикером, посмотрите в камеру — створки откроются автоматически.

Этот процесс занимает меньше минуты и выполняется один раз. После регистрации пользоваться сервисом можно на любом транспорте, где установлены биометрические терминалы.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: не зарегистрировать банковскую карту.
→ Последствие: проход по биометрии не сработает.
→ Альтернатива: воспользоваться "Тройкой" или бесконтактной оплатой.

• Ошибка: смотреть в сторону при проходе.
→ Последствие: камера не распознает лицо.
→ Альтернатива: остановиться перед турникетом и дождаться зелёного сигнала.

• Ошибка: использовать фото вместо живого взгляда.
→ Последствие: система блокирует попытку.
→ Альтернатива: пройти лично — распознавание происходит только вживую.

А что если…

…потерять доступ к приложению или сменить банк?
Просто зайдите в аккаунт под тем же номером телефона и привяжите новую карту — данные обновятся автоматически.

…биометрия не сработает?
Можно воспользоваться обычным способом — турникеты принимают и карту "Тройка", и банковский пластик.

…в будущем появятся новые функции?
Разработчики уже тестируют сценарии, где одна регистрация позволит оплачивать не только транспорт, но и услуги в музеях, кафе или парковках.

Плюсы и минусы

FAQ

Как подключить оплату по биометрии?
Зарегистрироваться в приложении "Метро Москвы", сделать фото и привязать карту — всё остальное система сделает сама.

Можно ли использовать один аккаунт для нескольких карт?
Да, но активной может быть только одна карта для оплаты проезда.

Что делать, если камера не распознала лицо?
Повторно посмотрите в объектив. Если ситуация повторяется, проверьте настройки биометрии в приложении.

Работает ли биометрия в МЦД и аэроэкспрессе?
Да, технология доступна на части станций и постепенно расширяется.

Безопасно ли это?
Система использует банковские стандарты защиты данных и не хранит фотографию, а только цифровой шаблон лица.

Мифы и правда

Миф: камера сохраняет снимок лица.
Правда: система сохраняет математическую модель, а не фото, поэтому подмена невозможна.

Миф: биометрия доступна только в метро.
Правда: ею можно оплатить проезд и на других видах городского транспорта.

Миф: кто-то может пройти по чужому лицу.
Правда: вероятность ошибки меньше 0,01% — уровень безопасности сопоставим с банковским.

Исторический контекст

Идея бесконтактной оплаты в московском транспорте начала воплощаться ещё в 2018 году, когда внедрили первые турникеты с поддержкой PayPass. Позже появились QR-билеты, а затем и система FacePay. Москва стала одним из первых мегаполисов, где биометрия интегрирована во все виды общественного транспорта.

3 интересных факта

1. Москва — первый город в мире, где биометрическая оплата внедрена в метро, МЦК, МЦД, аэроэкспрессе и на речных маршрутах одновременно.

2. Среднее время прохода пассажира — 0,9 секунды, что делает систему самой быстрой среди всех способов оплаты.

3. Более 600 тысяч горожан уже зарегистрировались в системе — это больше, чем население Тулы.

Технология "оплаты взглядом" перестала быть экспериментом и стала частью повседневной жизни москвичей. Она делает город быстрее, комфортнее и безопаснее — ведь теперь для поездки по Москве достаточно просто посмотреть в камеру.