Проезд дешевле, чем такси: вот сколько можно сэкономить на маршрутах Москва — Подмосковье

Жителям и гостям столичного региона станет проще добираться из Москвы в Подмосковье и обратно. В 2025 году система московского общественного транспорта активно расширяется за счёт включения межрегиональных автобусных маршрутов. Теперь поездки между столицей и соседними городами можно оплачивать привычными способами — картой "Тройка", банковской картой или безлимитным проездным "Единый".

Новый формат пригородных маршрутов

Городские и областные власти договорились объединить часть маршрутов в единую транспортную сеть. Это позволит пассажирам пользоваться едиными тарифами и расписанием, а также пересаживаться с метро, МЦК и МЦД без лишних затрат. Всего в систему планируется включить 25 маршрутов — шесть уже запущены, остальные откроются до конца года.

Автобусы межрегиональных линий легко узнать по особому оформлению: их кузов украшен отличительным дизайном, который помогает отличить пригородный транспорт от обычных городских машин. Все автобусы — российского производства, низкопольные, оборудованы кондиционерами, пандусами, креплениями для детских колясок и велосипедов, а также USB-портами и медиапанелями.

"В городе продолжается развитие межрегиональных маршрутов, которые делают передвижение жителей удобнее и комфортнее", — отметил представитель Департамента транспорта Москвы.

Уже действующие маршруты

С начала года Москва и ближайшие подмосковные населённые пункты соединили шесть новых маршрутов:

1. № 1434 "Метро "Планерная”" — "ЖК Эдем";

2. № 1343 "Метро "Беломорская”" — "Мкр. Новогорск";

3. № 1971 "Метро "Сходненская”" — "ЖК Мишино";

4. № 1873а "Метро "Сходненская”" — "ЖК Велтон Парк";

5. № 1383 "Метро "Планерная”" — "Ашан" (Химки);

6. № 1342к "Метро "Беломорская”" — "Мкр. Клязьма".

В будние дни на этих направлениях работает 42 современных автобуса, а общее количество поездок пассажиров уже превысило 400 тысяч.

Осенние открытия

В октябре и ноябре в работу вступят ещё семь маршрутов. В октябре к ним присоединятся:

• № 1345 (бывший № 345) "Метро "Ховрино”" — "МЦД Химки";

• № 1469 (бывший № 469) "Метро "Планерная”" — "МЦД Химки".

А в ноябре движение откроется на пяти новых линиях:

• № 1443 (бывший № 443) "Метро "Беломорская”" — "Метро "Беломорская”";

• № 1290 "Метро "Крылатское”" — "62-я городская больница";

• № 1101 "Метро "Крылатское”" — "Барвиха";

• № 1818 (бывший № 818) "Метро "Филёвский парк”" — "Международный университет";

• № 1139 (бывший № 139) "Метро "Филёвский парк”" — "Мкр. Новая Трёхгорка".

Стоимость проезда

Тарифы на проезд максимально приближены к действующим областным ценам.

• На маршруте № 1345 — 77 ₽ по карте "Тройка" и 78 ₽ банковской картой.

• На маршруте № 1443 — 72 ₽ по "Тройке" и 73 ₽ по карте.

• По маршруту № 1290 — 90 ₽ и 91 ₽ соответственно.

• На маршруте № 1101 — 100 ₽ и 101 ₽.

• На маршруте № 1818 — 63 ₽ и 64 ₽.

Для маршрутов № 1469 и № 1139 действует зональная система: чем длиннее поездка, тем выше стоимость — от 63 до 105 рублей. При оплате проезда нужно приложить билет к валидатору при входе и выходе.

Абонементы и льготы

Пассажиры смогут пользоваться безлимитными билетами "Единый" с зоной "Пригород". Стоимость — 3940 ₽ на 30 дней, 10 080 ₽ на 90 дней и 29 400 ₽ на год. При регулярных поездках это поможет сэкономить до 60% в год.
Для учащихся предусмотрены льготные абонементы — 1390 ₽ на месяц и 3960 ₽ на три месяца.

Планируемые маршруты

До конца года появятся ещё не менее 12 направлений, соединяющих Москву с Одинцово, Власихой, Краснознаменском, Филино, Солослово и другими населёнными пунктами. Среди них:

• № 1339 "Метро "Парк Победы”" — "Одинцово";

• № 1447 "Метро "Киевская”" — "Власиха";

• № 1442 "Метро "Парк Победы”" — "Краснознаменск";

• № 1532 "Метро "Речной вокзал”" — "Мкр. Филино";

• № 1594 "Метро "Крылатское”" — "ЖК Гусарская баллада".

Окончательные трассы и тарифы по этим маршрутам будут утверждены позднее.

Сравнение: городские и межрегиональные автобусы

Советы пассажирам

1. Проверяйте расписание через приложение "Московский транспорт" — там отображаются все новые маршруты.

2. Используйте "Тройку": её баланс можно пополнять онлайн, а стоимость проезда ниже.

3. Если часто ездите в Подмосковье, выгоднее оформить безлимитный "Единый" с зоной "Пригород".

4. Валидируйте билет и при выходе — это влияет на правильное списание тарифа.

5. В часы пик лучше выезжать заранее — пока маршруты только набирают популярность.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Оплата банковской картой без повторной валидации на выходе.
  Последствие: списание максимальной суммы по зональному тарифу.
  Альтернатива: использовать "Тройку" или прикладывать карту на выходе.

• Ошибка: Покупка обычного "Единого" без зоны "Пригород".
  Последствие: билет не сработает на межрегиональных линиях.
  Альтернатива: приобрести вариант с зоной "Пригород".

А что если…

Если в ближайшее время число маршрутов между Москвой и областью продолжит расти, это может значительно сократить нагрузку на МЦД и метро. В перспективе — появление единых транспортных узлов, где можно будет пересесть с электрички на автобус или электробус без выхода на улицу. Это позволит создать полноценное интегрированное транспортное кольцо вокруг столицы.

Плюсы и минусы проекта

FAQ

Как оплатить проезд?
Можно использовать карту "Тройка", банковскую карту или безлимитный билет "Единый" с зоной "Пригород".

Сколько стоит проезд из Москвы в Подмосковье?
В зависимости от маршрута — от 63 до 105 рублей, а при безлимитном проездном цена одной поездки может быть в несколько раз ниже.

Будут ли льготы?
Да, для студентов и школьников предусмотрены льготные билеты, которые действуют на всех новых маршрутах.

Где узнать расписание?
В приложении "Московский транспорт", на портале transport. mos.ru и на остановочных павильонах с обновлённой навигацией.

Мифы и правда

• Миф: Межрегиональные маршруты — это обычные коммерческие автобусы.
  Правда: Они входят в систему московского транспорта, работают по городским стандартам и принимают "Тройку".

• Миф: Тарифы выше, чем в Подмосковье.
  Правда: Цены сопоставимы с областными и даже ниже при оплате "Тройкой".

• Миф: Эти автобусы не подходят для маломобильных пассажиров.
  Правда: Все машины оснащены пандусами и специальными креплениями.

3 интересных факта

1. Все автобусы собраны на российских заводах, включая ЛиАЗ и ГАЗ.

2. На маршрутах установлены медиапанели, показывающие ближайшие пересадки и прогноз погоды.

3. Новый транспортный формат позволит ежегодно экономить пассажирам более 200 миллионов рублей на поездках.

Исторический контекст

Идея объединить транспорт Москвы и Подмосковья обсуждалась ещё в 2010-х годах, но активно воплотилась только после успешного запуска МЦД. Сегодня реализация этой программы делает передвижение между регионами таким же удобным, как поездку внутри города.