Из Коммунарки в Троицк — под землёй и без пробок: Москва прокладывает новый маршрут будущего

В Новой Москве стартовал новый этап масштабного проекта — строительства южного участка Троицкой линии метро. Этот участок соединит Коммунарку и Троицк, обеспечив комфортный и быстрый маршрут для двух миллионов жителей южных округов столицы.

"На Троицкой линии метро уже проложено достаточно много новых линий. Построено 11 станций от "ЗИЛа” до "Коммунарки”, и сегодня мы приступаем к завершающему этапу строительства Троицкой линии метро — от Коммунарки, собственно, до самого Троицка. Предстоит проложить десятки километров тоннелей, построить шесть станций, обустроить транспортно-пересадочные узлы и все это вместе ввести в 2029 году. Новая Москва получит центральную ось транспортного каркаса, который будет обеспечивать его надежное развитие на десятки лет вперед", — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

Новая ветка: маршрут и станции

Южный участок Троицкой линии пройдет вдоль Калужского шоссе — от Коммунарки до города Троицка. Его протяженность составит 16,8 километра, на маршруте появятся шесть современных станций:

1. "Сосенки" — рядом с одноименной деревней, у пересечения Калужского шоссе и Проектируемого проезда № 7032.

2. "Ракитки" — в районе улицы Летовского Ополчения, неподалеку от парка "Летова тропа" и школы "Летово".

3. "Десна" — у деревни Десна, возле Центральной улицы и шоссе Ракитки.

4. "Кедровая" — около жилого комплекса "Новые Ватутинки", на пересечении Калужского шоссе и 1-й Нововатутинской улицы.

5. "Ватутинки" — возле одноименного жилого квартала и проспекта Славского.

6. "Троицк" — на территории научного института инновационных и термоядерных исследований.

Каждая из станций будет спроектирована с учетом транспортной нагрузки и интеграции с существующей сетью дорог, чтобы минимизировать пробки и улучшить доступ к жилым кварталам.

Ветвь, которая соединит районы и время

Троицкая линия уже сегодня соединяет "ЗИЛ" и "Новомосковскую" — 11 станций, пять пересадочных узлов, соединение с МЦК и линиями метро. Новый участок сделает возможными десятки маршрутов без пересадок, а поездка из Троицка до Большой кольцевой линии сократится почти вдвое.

По словам Сергея Собянина, завершение строительства запланировано на 2029 год. Тогда вся линия протянется более чем на 43 километра — от Даниловского района до Троицка. Это станет самым протяженным радиусом столичного метро и крупнейшей линией за пределами МКАД.

Экономия времени и экология

Новая ветка значительно снизит нагрузку на южные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Бутовской линий. По прогнозам, транспортная плотность на этих направлениях сократится примерно на 20 %. Это приведет не только к сокращению времени поездок, но и к уменьшению автомобильного трафика по Калужскому шоссе и прилегающим улицам, что положительно скажется на экологии.

Кроме того, развитие Троицкой линии поддержит строительство новых жилых кварталов и коммерческих зон в ТиНАО. Метро станет стимулом для инвестиций и притока рабочих мест в южные районы.

"В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро протяженностью около 17 километров. Ветка станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса ТиНАО", — написал градоначальник в своем канале в мессенджере MAX.

Сравнение: как изменится транспортная карта столицы

Шаг за шагом: как строится южный участок

1. Проходка тоннеля от станции "Новомосковская" до "Сосенок".

2. Монтаж инженерных систем и вестибюлей.

3. Создание пересадочных хабов и благоустройство прилегающих территорий.

4. Подключение депо "Троицкое".

5. Тестирование линий и пусковое движение.

Работы ведутся под строгим контролем специалистов метростроя. Уже действующее электродепо "Столбово" обслуживает текущие участки линии, а к моменту запуска нового отрезка будет готово и второе — "Троицкое".

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: откладывать развитие транспортной инфраструктуры ТиНАО.
• Последствие: перегрузка существующих линий и рост пробок.
• Альтернатива: ускоренное строительство Троицкой линии и создание дополнительных транспортно-пересадочных узлов.

А что если метро придет раньше?

Если темпы строительства сохранятся, южный участок могут запустить раньше 2029 года. Это даст жителям Троицка и ближайших районов возможность быстрее пересесть с личных автомобилей на метро и сэкономить тысячи часов в год на поездках.

Плюсы и минусы проекта

Часто задаваемые вопросы

Как выбрать ближайшую станцию Троицкой линии?
Ориентируйтесь на пересечение Калужского шоссе с вашими районными улицами — почти каждая новая станция расположена в транспортном центре микрорайона.

Когда завершится строительство всей линии?
Основные работы планируют закончить в 2029 году.

Что лучше: добираться до центра на метро или МЦД?
Для жителей Троицка и Коммунарки удобнее метро: оно обеспечит прямой маршрут без пересадок и пробок.

Мифы и правда

Миф: Троицкая линия не улучшит транспортную ситуацию.
Правда: Благодаря новым станциям снизится нагрузка на три другие линии метро и оживленные трассы.

Миф: Линия нужна только жителям Троицка.
Правда: Она обслужит более двух миллионов москвичей, включая районы Коммунарки, Ватутинок и Десны.

Миф: Метро приведет к хаосу на Калужском шоссе.
Правда: Наоборот, часть трафика перейдет на подземный транспорт, а нагрузка на дорогу снизится.

Исторический контекст

С 2011 года Москва построила и реконструировала более 260 километров линий метро, 127 станций и 14 электродепо. Запущены линии МЦК и четыре маршрута МЦД. В их числе — участки Люблинско-Дмитровской, Солнцевской, Некрасовской и Большой кольцевой линий. Троицкая станет логичным продолжением этой программы, замыкая транспортную систему Новой Москвы в единую сеть.

Интересные факты

1. Троицкая линия станет самым длинным радиусом метро за МКАД — 43 километра.

2. На станции "Троицк" появится уникальное оформление, вдохновленное научными разработками института, рядом с которым она расположена.

3. При строительстве тоннелей используются российские проходческие щиты нового поколения, позволяющие работать быстрее и безопаснее.