Новый уровень московского метро: что скрывает монтаж эскалаторов на Звенигородской
На строящейся станции "Звенигородская" Рублево-Архангельской линии метро начали устанавливать эскалаторы, что является важной частью завершения подготовки станции к открытию. Вся работа проводится с соблюдением высочайших стандартов, что гарантирует комфорт и безопасность для пассажиров.
Подробности установки эскалаторов
Станция метро "Звенигородская" будет оснащена шестью эскалаторами, три из которых установят в каждом из двух вестибюлей. Высота подъема будет варьироваться — в одном вестибюле она составит 16 метров, а в другом — 13 метров. Такое количество и расположение эскалаторов обеспечит удобное распределение пассажиропотока, что, в свою очередь, способствует лучшему комфорту пользователей метро.
"Станция метро "Звенигородская" будущей Рублево-Архангельской линии запроектирована с двумя вестибюлями. В каждом из них будет находиться по три эскалатора. Такое количество обеспечит комфорт пассажиров и рациональное распределение потоков", — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Эскалаторы были изготовлены на заводе в Санкт-Петербурге, который давно работает с московским метрополитеном. Эти устройства имеют срок службы в 50 лет, что гарантирует их долгосрочную эксплуатацию.
Технические особенности и испытания
После завершения монтажных работ специалисты проведут необходимые тесты и обкатку техники, чтобы удостовериться в её работоспособности. Эскалаторы будут непрерывно работать по 24 часа в каждом направлении в течение 48 часов, чтобы подтвердить их электромеханические характеристики. Также будет проведена серия грузовых испытаний, что поможет убедиться в надежности оборудования.
"После завершения монтажных работ специалисты проведут обкатку техники по регламенту. Эскалаторы будут непрерывно работать от главного привода в течение 48 часов по 24 часа в каждом направлении. Затем последуют грузовые испытания", — пояснил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман.
Архитектурное оформление и расположение станции
Станция "Звенигородская" строится в районе Хорошево-Мневники, в непосредственной близости от пересечения ключевых городских улиц и транспортных узлов. Пассажиры смогут использовать два подземных вестибюля, которые обеспечат удобный доступ к жилым и общественным объектам, а также к остановкам городского транспорта. Это позволит легко добраться до станции и эффективно распределять пассажиропоток.
Что касается внешнего оформления, станция будет оформлена в монохромных оттенках, что придаст ей современный и стильный вид. Основная часть платформы будет светлой, а путевые стены — темными. В центре платформы разместят белые колонны, которые плавно переходят в своды, создавая эффект воздушности и простора. Светодиодные светильники будут подчеркивать архитектурные особенности станции, а их рассеивающий эффект добавит теплоты и уюта.
Развитие инфраструктуры метрополитена Москвы
Строительство станции "Звенигородская" — часть амбициозной программы расширения московского метрополитена. В 2026–2028 годах в столице планируется ввести 26,9 километра новых линий, а также 13 новых станций и одно электродепо. Это позволит улучшить транспортную доступность для миллионов москвичей, а также значительно снизить нагрузку на существующие линии.
"Мосинжпроект" — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро", — добавили представители проекта.
Московские власти также акцентируют внимание на необходимости ускоренного строительства Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро, что позволит значительно улучшить транспортную ситуацию в городе.
Заключение
Установка эскалаторов на станции "Звенигородская" — это только один из этапов строительства нового важного транспортного объекта, который обеспечит комфорт и удобство для тысяч пассажиров. Ожидается, что новая станция значительно улучшит транспортную инфраструктуру и повысит доступность общественного транспорта для жителей Москвы.
