Готов ли электропоезд к зимним морозам? ЦППК рассказал, как проходит подготовка

Каждый год, перед наступлением холодов, Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) приступает к подготовке своего подвижного состава к зимнему сезону. На этот раз речь идет о более чем 3,9 тысячи вагонов — как собственных, так и арендованных. Об этом сообщает мэрия Москвы.

Парк состоит из более 375 поездов, среди которых свыше 90 современных составов типа "Иволга" различных поколений и более 200 электропоездов моделей ЭП2Д и ЭП2ДМ. Все эти поезда должны пройти тщательную подготовку, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров в условиях зимних холодов.

Основные этапы подготовки

Специалисты особое внимание уделяют важнейшим системам, которые могут пострадать в зимний период. К числу таких систем относятся отопление, вентиляция и обеззараживатели воздуха. В первую очередь, проверяются и обслуживаются системы отопления вагонов, чтобы они обеспечивали комфортную температуру в любых погодных условиях.

Еще одной важной частью работы является настройка вентиляционных и климатических установок на зимний режим. Это необходимо для того, чтобы пассажиры могли чувствовать себя комфортно, несмотря на низкие температуры за окном.

Кроме того, особое внимание уделяется состоянию обогрева лобовых стекол и электрооборудования, чтобы предотвратить их замерзание и выход из строя. Помимо этого, специалисты проверяют и оценивают состояние дверных и оконных уплотнителей, которые должны надежно защищать от сквозняков и холода.

Работа с контактной сетью и антигололедные мероприятия

Зимой особое внимание стоит уделить и состоянию контактной сети, особенно в условиях сильных морозов и обледенений. В депо будет сформирован запас антигололедной смазки для токоприемников, что позволит обеспечить надежную работу поезда даже в случае обледенения контактной сети. Такие меры необходимы, чтобы избежать сбоев в движении и обеспечить бесперебойную работу транспортной сети.

По словам генерального директора ЦППК Ивана Конева, подготовка подвижного состава к зиме включает в себя целый комплекс мероприятий. Он подчеркнул важность правильной настройки всех систем и оборудования для того, чтобы обеспечить пассажирам комфортные поездки в любых условиях:

"Нам предстоит подготовить к зиме более 3,9 тысячи вагонов, это 375 поездов, среди них свыше 90 составов "Иволга” разных поколений, а также более 200 современных ЭП2Д и ЭП2ДМ".

Планирование и график работы

Работы должны быть завершены в октябре. Осмотр и обслуживание составов проходит в депо, где работают специалисты различных профилей — ревизоры по безопасности движения, технологи, мастера-ремонтники и инспекторы-приемщики. Каждый из них играет свою роль в обеспечении безопасности и качества работы подвижного состава. Специалисты проверяют не только технические характеристики поездов, но и их эксплуатационные качества, а также проводят тесты всех систем на работоспособность в зимних условиях.