Как не дать себя обмануть при замене масла: чеклист для тех, кто ценит мотор

Автомеханик из Москвы назвал четыре схемы обмана при замене масла в СТО

Замена моторного масла - одна из самых распространённых причин обращения в автосервис. В Москве, где автомобили часто эксплуатируются в сложных городских условиях — пробках, жаре, частых запусках двигателя — эта процедура жизненно важна. Однако именно на ней владельцы машин нередко становятся жертвами мошенничества со стороны недобросовестных СТО.

Как сообщил "Автоньюс Москва" технический консультант сервисного центра в ЮАО Александр Гречишников, столичные водители "чаще доверяют вывеске, чем реальным действиям мастеров", особенно если речь идёт о крупных сетевых точках.

"Мы регулярно сталкиваемся с машинами, в которых после "свежей замены” масло по факту не менялось. Водители уверены, что процедура проведена, ведь чек есть — а на деле всё иначе", — рассказал технический специалист.

Обман 1: масло не меняют вовсе

Самый грубый и опасный трюк: вместо замены масла мастера просто протирают масляный фильтр, смазывают заливную горловину новым маслом — и создают иллюзию работы. Особенно часто это происходит в тех СТО, куда автовладельцы попадают по талонам или акциям с фиксированной ценой. Внешне всё выглядит убедительно, но двигатель продолжает работать на грязном, отработанном составе, что ускоряет его износ.

Обман 2: "накрученный" объём

Для большинства легковых машин требуется 3,5-4,5 литра масла, но в сервисе могут заявить, что залили 5 литров - и взять оплату за полный канистр. Разница оседает в карманах мастеров. В Москве, где цены на обслуживание выше среднероссийских, переплата может составлять до 800 рублей за одну замену, особенно если используется "брендовое" масло.

Обман 3: замена через откачку

Многие московские СТО проводят замену без снятия защиты, используя метод откачки через заливную горловину. Проблема в том, что до 15-20% старого масла при этом остаётся внутри картера и смешивается с новым. Это снижает эффективность даже самого качественного масла и может привести к ускоренному износу цилиндропоршневой группы.

"Если замена проводится не через сливное отверстие, а через трубку, вы не получаете полной очистки системы. Это экономия времени для мастера, но не для двигателя", — подчёркивает Александр Гречишников.

Обман 4: заливают другое масло

Наиболее "неуловимый" способ — подмена бренда. Вы заказываете премиальное импортное масло, но получаете дешёвый аналог из 200-литровой бочки. С точки зрения качества отечественные масла бывают достойными, однако цена, которую вы платите, не соответствует реальному продукту.

Это особенно критично летом, когда моторы в Москве работают на пределе из-за городской жары и плотного трафика. Качество масла в таких условиях напрямую влияет на температурный режим двигателя и его ресурс.