Шли по привычке и не узнали район: где в Москве за год добавили сотни пешеходных переходов
С начала года в Москве заметно изменилась пешеходная инфраструктура: в разных районах города появились сотни новых переходов, призванных сделать передвижение по улицам безопаснее и удобнее. Работы затронули как центр, так и отдалённые округа, включая новые территории. Об этом сообщает Агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на официальный сайт мэра столицы.
Масштаб изменений и приоритет безопасности
По инициативе Центра организации дорожного движения в Москве с начала года обустроили 648 новых пешеходных переходов. Они появились рядом с социальными объектами и в местах, которые жители используют ежедневно. Речь идёт о маршрутах к школам, детским садам, паркам, остановкам общественного транспорта и жилым кварталам.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подчеркнул, что безопасность остаётся ключевым ориентиром городской политики. "Мы продолжаем делать движение в городе комфортнее для всех. С начала года по проектам ЦОДД обустроили 648 новых пешеходных переходов вблизи социальных объектов и других популярных мест у жителей. Безопасность на дорогах — наш основной приоритет в соответствии со стратегией развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Сергей Собянин", — приводятся в сообщении слова Максима Ликсутова.
География новых переходов
В 2025 году новые пешеходные переходы появились во всех административных округах Москвы. Наибольшее их количество обустроено в ЦАО — 111. В СВАО и ВАО появилось по 97 переходов, в ЮВАО — 83, в ЮАО — 73, в ЗАО и ТиНАО — по 51, в Зеленограде — 25, в САО — 24, в ЮЗАО — 19 и в СЗАО — 17.
Многие переходы были созданы по обращениям жителей. Так, в центре Москвы новый переход у дома 6, корпус 2 на улице 2-я Черногрязская сделал безопаснее путь к парку "Красногвардейские пруды". В других районах переходы упростили маршруты к школам, детским садам, торговым объектам, медицинским учреждениям и зонам отдыха.
Как принимаются решения
Каждый новый пешеходный переход проектируется индивидуально. Специалисты ЦОДД анализируют пешеходные потоки, оценивают дорожную ситуацию и рассчитывают влияние новой разметки на движение транспорта. Только после этого принимается решение о размещении перехода и разрабатывается проект.
Такой подход позволяет учитывать особенности конкретного района и формировать безопасные маршруты для разных категорий горожан. В результате в каждом округе появляются удобные пешеходные связи, встроенные в существующую городскую среду без ухудшения дорожной обстановки.
