Неверный хват руля — и машина в кювете: вот правильный способ, который может спасти жизнь

Вопрос о том, как правильно располагать руки на руле автомобиля, не имеет строгих нормативных требований, отметил автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с изданием RT. Хотя в автошколах обучают оптимальной посадке и положению рук, жестких предписаний на этот счет не существует. Все зависит от особенностей рулевого колеса и индивидуальных физических характеристик водителя.

Варианты расположения рук на руле

Позиции рук на руле могут варьироваться от классического положения "без десяти два" до "без пятнадцати три", в зависимости от предпочтений водителя и типа автомобиля. Важно, чтобы рулевое колесо было удобно удерживать, а руки не напрягались, позволяя водителю сохранять полный контроль.

Руки всегда должны быть на руле

Попов подчеркивает, что наиболее безопасный способ управления автомобилем — это всегда держать руль обеими руками. Это рекомендация от специалистов по контраварийному и защитному вождению, которые единодушны в своем мнении: руль всегда должен быть под контролем обеих рук, особенно в условиях интенсивного движения или при высоких скоростях.

Исключения для автомобилей с механической коробкой передач

В автомобилях с механической коробкой передач бывают моменты, когда одну руку необходимо освободить для переключения передач. Однако, по мнению эксперта, в идеале водителю следует стараться держать обе руки на руле. Когда можно позволить себе отпустить одну руку, зависит от множества факторов, таких как текущая скорость, плотность трафика, состояние дорожного покрытия и предстоящие маневры.

Опасность потери контроля

Попов также отметил, что при наезде на неровности или в случае резких маневров, руль, слабо удерживаемый одной рукой, может выскользнуть, что приведет к потере контроля над автомобилем. Чем чаще водитель держит руль обеими руками, тем безопаснее его управление.