Когда “не по правилам” — значит с выгодой: почему москвичи пересаживаются направо

Рынок подержанных автомобилей с правым рулём в России в последние годы переживает настоящий подъем. Если раньше такие машины считались уделом жителей Владивостока и Хабаровска, то теперь они всё чаще встречаются и в Москве, и в других крупных городах центральной России. В условиях подорожания новых иномарок и сокращения их ассортимента из-за санкций, японские автомобили становятся привлекательной альтернативой — надёжные, свежие и при этом доступные по цене.

Почему праворульные авто становятся популярнее

За первые шесть месяцев текущего года в страну было ввезено около 100 тысяч автомобилей с правым рулём, и большинство из них — это машины возрастом от трёх до семи лет, с пробегом до 100 тысяч километров. Японские модели традиционно славятся долговечностью и качественной сборкой, поэтому спрос на них растёт даже в центральной части России.

"Японские автомобили ценят за надёжность и богатую комплектацию, даже если руль расположен справа", — отметил автоэксперт Алексей Кузьмин.

Наибольший интерес наблюдается к компактным городским моделям с небольшими моторами — от 0,66 до 1,2 литра. В Японии такие машины особенно популярны из-за налоговых льгот и экономичности, и именно они массово поступают в Россию. Почти все они оснащены вариаторами, поскольку классические "автоматы" и "механика" в Японии практически исчезли с рынка.

География распространения

Лидером по числу праворульных автомобилей остаётся Дальний Восток — здесь их доля достигает 85%. В Сибири этот показатель составляет примерно 25%, а в целом по России праворульные машины занимают около 8% автопарка, что эквивалентно почти четырём миллионам автомобилей. Половина из них по-прежнему сосредоточена в Приморском крае, Хабаровске и Якутии.

Интересно, что с 2022 года рост спроса наблюдается и в европейской части России: в Москве, Санкт-Петербурге и соседних регионах продажи праворульных машин выросли на 15-20%. Хотя их доля пока невелика, тенденция к расширению географии очевидна.

Таблица "Сравнение": левый против правого руля

Советы шаг за шагом

1. Определитесь с регионом покупки. Если вы живёте в Москве, выбирайте авто, уже прошедшее растаможку и постановку на учёт в Центральном округе.

2. Проверяйте происхождение. Запрашивайте аукционный лист — это гарантирует прозрачность истории.

3. Оценивайте логистику. Доставка из Владивостока до Москвы обходится в среднем в 100-120 тысяч рублей, что может съесть разницу в цене.

4. Проверьте наличие деталей. Некоторые запчасти на праворульные модели приходится ждать неделями.

5. Учтите особенности управления. В московском потоке обгоны и выезды на встречную полосу требуют осторожности из-за расположения руля.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: ориентироваться только на низкую цену.
  Последствие: покупка машины с редкой моделью, запчасти на которую трудно найти.
  Альтернатива: выбирать популярные японские модели — Toyota, Honda, Suzuki, Mazda.

• Ошибка: заказывать авто напрямую с японского аукциона без посредника.
  Последствие: риск потерять деньги при недобросовестной доставке.
  Альтернатива: работать с проверенными компаниями, имеющими офисы в Москве.

• Ошибка: игнорировать техосмотр перед покупкой.
  Последствие: скрытые повреждения и проблемы с регистрацией.
  Альтернатива: проверка на сертифицированной станции или в сервисе перед сделкой.

А что если рассматривать Москву

В столице праворульные автомобили пока составляют лишь 3-5% рынка, но интерес к ним растёт. Москвичей привлекает высокий уровень комплектации и японское качество при умеренной цене. Однако при перепродаже внутри региона такие машины уходят медленнее. Их чаще покупают автолюбители, ориентирующиеся на надёжность, а не на престиж бренда.

Плюсы и минусы

Плюсы:
• надёжность японской сборки;
• богатая комплектация;
• низкий расход топлива;
• доступная цена на старте.

Минусы:
• сложности с ремонтом и запчастями;
• неудобство при обгоне;
• ограниченный круг покупателей при продаже;
• частые проблемы с вариаторами.

Частые вопросы

Можно ли поставить праворульное авто на учёт в Москве?
Да, если оно прошло сертификацию и соответствует техническим требованиям.

Действительно ли японские машины надёжнее?
В большинстве случаев — да. Особенно это касается моделей, собранных для внутреннего рынка Японии.

Стоит ли покупать такую машину ради экономии?
Только если вы готовы к более дорогому обслуживанию и сложностям с запчастями.

Интересные факты

1. Средний возраст ввозимых праворульных машин — 5,2 года.

2. Более 70% таких автомобилей поступает через Владивосток.

3. В Москве доля праворульных машин за два года выросла почти вдвое.

Рынок праворульных автомобилей в России меняется: если раньше они ассоциировались исключительно с Дальним Востоком, то теперь всё чаще появляются и на столичных улицах. Москвичи, привыкшие к качеству и комфорту, начинают рассматривать такие авто как разумную альтернативу подорожавшим иномаркам.