Чемодан на крыше = плюс 2 литра расхода: эффект, о котором молчат при продаже автобокса

В Москве, где летом многие отправляются в путешествия на машине, особенно популярен грузовой автобокс на крыше автомобиля. Он помогает перевозить чемоданы, велосипеды, коляски и даже палатки. Однако у этой практичности есть и обратная сторона.

Роман Солдатов, автоэксперт, в беседе с RT рассказал о трёх ключевых минусах, которые важно учитывать перед установкой автобокса.

"Дело в том, что бокс смещает центр тяжести транспорта. По этой причине, например, повороты становятся "ленивыми"" — отметил автоэксперт.

Нарушение управляемости и "ленивые" повороты

Первый и самый важный недостаток — ухудшение управляемости. Автобокс значительно смещает центр тяжести автомобиля вверх, особенно если он загружен.

Это влияет на поведение машины:

• в поворотах — появляется крен;

• на скорости — увеличивается риск раскачки кузова;

• в экстренных ситуациях — снижается точность реакции автомобиля.

Для городской среды, особенно в Москве, где часто приходится маневрировать в потоке, такие изменения чувствительны.

Ухудшение динамики разгона

Второй минус — снижение динамики. Установленный бокс создаёт дополнительную нагрузку, особенно если он нагружен по максимуму. В результате:

• машина хуже разгоняется;

• возрастает тормозной путь;

• возможны более частые переключения передач на автомате.

Это особенно заметно при поездках по МКАД или выезде за город, когда требуется быстро обгонять или перестраиваться.

Повышенный расход топлива

Третий недостаток — рост расхода топлива. По словам Солдатова, это связано с увеличением аэродинамического сопротивления. Даже при небольшой скорости воздух упирается в бокс, создавая дополнительную нагрузку на двигатель.

В зависимости от модели автомобиля, расход может увеличиться на 0,5-2 литра на 100 км.

В условиях московского движения, где и так много остановок и разгонов, добавочный расход ощутим особенно в длительных поездках по пробкам.