На пригородных маршрутах Москвы заметили новый автобус — пассажиры сразу почувствовали разницу
На пригородных маршрутах Москвы и Подмосковья появился новый участник: современный автобус среднего класса вышел на линии в западном и северо-западном направлениях. Его тестовая эксплуатация должна показать, насколько такой транспорт подходит для работы за пределами МКАД и способен повысить комфорт поездок. Об этом сообщает Агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на пресс-службу столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Новый этап проекта "Москва — область"
Современный автобус ПАЗ начал курсировать на пригородных маршрутах в рамках развития наземного транспорта между столицей и Подмосковьем. Инициатива реализуется в рамках проекта "Москва — область", который направлен на обновление подвижного состава и повышение качества перевозок для жителей пригородов.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что тестирование новой модели имеет практическое значение для дальнейших решений. "По поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать наземный транспорт в Подмосковье в рамках проекта "Москва — область". Современный автобус среднего класса вмещает до 77 пассажиров. По результатам испытаний рассмотрим возможность его закупки для работы на других пригородных маршрутах", — цитирует пресс-служба Максима Ликсутова.
Технические особенности автобуса
На маршруты вышел автобус ПАЗ Citymax 9, рассчитанный на перевозку до 77 пассажиров. Он обладает самой большой площадью низкого пола в своём классе — 10 кв. м, что упрощает передвижение по салону и ускоряет посадку и высадку. Две широкие двери позволяют пассажирам быстрее заходить и выходить на остановках.
Сиденья и поручни закреплены по бокам кузова, благодаря чему центральный проход остаётся свободным. Кроме того, автобус оснащён системой "книлинг", которая наклоняет кузов в сторону дверей, облегчая посадку для пассажиров.
Доступность и комфорт для пассажиров
Особое внимание в новой модели уделено доступности для маломобильных граждан. Низкий уровень входа без ступеней, механическая аппарель и просторная накопительная площадка делают поездку более удобной. В салоне предусмотрены поясничные упоры и специально оборудованное место для инвалидной коляски.
Результаты эксплуатации автобуса на западном и северо-западном направлениях станут основой для решения о возможном расширении его использования на других пригородных маршрутах.
