Машина подаёт тревожный сигнал — как понять, что тормоза просят о помощи

Скрип тормозов — распространённое явление, которое встречается и у новых, и у подержанных автомобилей. Такой звук не всегда свидетельствует о поломке, но в ряде случаев может указывать на серьёзную неисправность тормозной системы.

Основные причины скрипа:

1. Износ тормозных колодок. Когда фрикционный слой становится слишком тонким (менее 3-4 мм), начинает срабатывать металлический индикатор износа, вызывающий характерный звук. В этом случае требуется срочная замена.
2. Перегрев системы. Частые резкие торможения ведут к перегреву и образованию на колодках стекловидного слоя, снижающего эффективность торможения.
3. Отсутствие противоскрипных пластин. Эти элементы уменьшают вибрации. Их отсутствие может вызвать писк при торможении.
4. Грязь и пыль. После поездок по грязным дорогам или в дождь в систему могут попасть посторонние частицы. Скрип исчезает после нескольких торможений или мойки.
5. Некачественный монтаж. Ошибки при установке колодок или отсутствие смазки направляющих могут привести к шуму.
6. Закисание суппортов. Заклинившие элементы тормозной системы создают неравномерное давление и скрип.
7. Сырье колодок. Недорогие модели из жёстких материалов склонны к шуму при торможении.

Скрип у новых автомобилей или после замены колодок может быть временным — поверхности должны притереться. Если же звук не исчезает спустя 200-300 км пробега, стоит провести диагностику.

Скрип при торможении на низкой скорости обычно связан с пылью, ржавчиной, влажностью или вибрациями в системе.

Что делать:

• Прислушайтесь. Если скрип появляется только при торможении — причина, вероятно, в колодках. Посторонние звуки без нажатия на педаль могут указывать на проблему с суппортом.
• Осмотрите тормоза. При наличии доступа — проверьте колодки и диск. Толщина менее 3 мм требует замены.
• Следите за поведением автомобиля. Увод в сторону, мягкая педаль, вибрации — признаки неисправности системы.

Профилактика:

• Меняйте колодки своевременно.
• Используйте качественные детали.
• Смазывайте направляющие при замене.
• Не допускайте полного износа.
• Избегайте резких торможений.

Скрип — это не всегда проблема, но в случае постоянных шумов, особенно сопровождающихся изменением поведения машины, нужна проверка. Игнорировать такие сигналы опасно — тормоза отвечают за безопасность на дороге.