Метро сработало без раскачки: Троицкая линия показала взрывной рост пассажиров
После запуска новых станций Троицкая линия метро стала одним из самых востребованных маршрутов на юго-западе столицы. Пассажиропоток здесь заметно вырос всего за несколько месяцев, что подтвердило высокий спрос на новую ветку. Об этом сообщает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Рост пассажиропотока после расширения линии
В рабочий день на Троицкой линии совершается около 90 тысяч поездок. После открытия четырёх новых станций в сентябре пассажиропоток увеличился почти в полтора раза — на 45 процентов. Существенный рост связан с тем, что линия напрямую затронула районы с высокой плотностью застройки и активными маятниковыми перемещениями жителей.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, запуск первого этапа дал жителям новые транспортные сценарии.
"Благодаря открытию станций первого этапа Троицкой линии новые маршруты появились более чем у миллиона жителей юго-западных районов Москвы и ТиНАО. Они теперь могут экономить до одного часа в день. До 2030 года планируем полностью открыть движение от Троицка до станции "ЗИЛ”. Это соответствует стратегии развития транспорта, которую утвердил Сергей Собянин", — рассказал он.
Первый этап Троицкой линии
Открытие станций "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая" и "Вавиловская" завершило ввод в эксплуатацию первого этапа Троицкой линии. В нынешней конфигурации она включает 11 станций, обеспечивающих связь сразу с несколькими ключевыми направлениями московского метро.
На линии организовано пять пересадок: на Большую кольцевую, Калужско-Рижскую и Сокольническую линии, а также две пересадки на Московское центральное кольцо. Это позволило встроить Троицкую линию в существующую транспортную систему без изолированности и дополнительных перегрузок узлов.
Комфорт и перспективы развития
Обслуживание маршрута ведётся исключительно современными российскими поездами "Москва-2024". Они рассчитаны на интенсивную эксплуатацию, отличаются повышенным уровнем комфорта и адаптированы под актуальные требования пассажиропотока.
Развитие Троицкой линии рассматривается как долгосрочный проект. Полное открытие движения от Троицка до станции "ЗИЛ" запланировано до 2030 года. Ожидается, что дальнейшее расширение линии продолжит перераспределение пассажирских потоков и сократит время ежедневных поездок для жителей юго-запада Москвы и ТиНАО.
