Купили — поиграли — забыли: топ функций, которые простаивают без дела

В современных машинах всё чаще появляются функции, которые впечатляют в момент покупки, но спустя пару недель остаются невостребованными. Особенно это заметно в Москве, где стиль вождения и городские условия не всегда предполагают активное использование некоторых опций.

Вадим Стрельбицкий, директор департамента механического ремонта "Авилон Kia", выделил сразу несколько таких функций, которые чаще всего остаются без дела.

Режим Tiptronic и подрулевые лепестки

Tiptronic - режим ручного переключения передач в автоматических коробках — нередко воспринимается как интересная альтернатива полностью автоматическому вождению. Однако, как показывает практика, владельцы используют его лишь в первые дни после покупки, а затем возвращаются к стандартному режиму.

"Сюда же относятся и подрулевые лепестки переключения скоростей на автомобилях с автоматической коробкой передач" — отметил эксперт.

В условиях московского трафика, где преобладает режим "стоп-энд-го" и требуется постоянная адаптация к динамике потока, ручное переключение передач становится скорее обузой, чем преимуществом.

Система спуска с горы

Ещё одна функция, известная далеко не всем владельцам кроссоверов, — система спуска с горы. Она действительно полезна на бездорожье, где требуется контролируемое замедление на крутых склонах.

Однако в Москве и ближайшем Подмосковье эта опция практически не используется. Большинство владельцев кроссоверов эксплуатируют их исключительно на асфальте и максимум выезжают на дачные участки по грунтовкам.

Автоматическая парковка

Система автоматической парковки - технология с большим потенциалом, но пока что не вызывающая доверия у большинства водителей.

"У неё, безусловно, есть большой потенциал в будущем, но пока что подавляющее большинство водителей предпочитает парковаться самостоятельно, не доверяя данной системе" — сказал Вадим Стрельбицкий.

В Москве, где условия для парковки часто крайне стеснённые, а расстояния между машинами минимальны, водители предпочитают полагаться на собственный опыт, а не на автоматику.

Почему функции остаются невостребованными

Есть несколько причин, по которым даже технологичные опции не приживаются у столичных водителей:

• необходимость постоянного контроля за движением в плотном потоке;

• неподходящие условия эксплуатации (как в случае с системой спуска с горы);

• недоверие к автоматике в ответственных моментах, таких как парковка;

• отсутствие привычки или потребности использовать эти функции.

Перспективы развития технологий

Эксперты считают, что с развитием систем автономного вождения востребованность автоматической парковки и других "умных" помощников будет расти. Однако в условиях Москвы, где водители ценят скорость реакции и полный контроль, переход на автоматизацию будет постепенным.

"Даже когда функция есть, я часто забываю, что она установлена. В городе проще сделать самому — так быстрее" — сказал житель Москвы, Сергей Лапшин.