Авто “в идеале”, а VIN — с другого кузова: классика московских перекупов

Автоэксперт Максим Ракитин: сварной шов у VIN-номера может указывать на криминальное прошлое машины

Покупка подержанного автомобиля — дело не только затратное, но и рискованное, особенно в Москве, где на рынке большое количество перекупщиков, машин с тенью юридических проблем и "восстановленных" после серьёзных ДТП. Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, важно понимать, какие детали нужно проверять в первую очередь.

Проверка VIN-номера: не верьте на слово

Первое, на что нужно обращать внимание при покупке б/у машины — VIN-номер. Он указывается в ПТС, СТС и на кузове автомобиля. Эксперты советуют не ограничиваться визуальной сверкой цифр, а поднять автомобиль на подъёмнике и внимательно изучить участок, где находится номер. Особенно — в районе первой четверти кузова.

"Если в этом месте проходит сварной шов, скорее всего, там была проведена замена фрагмента кузова с вваркой чужого VIN. Это может быть следствием серьёзного ДТП или попытки скрыть криминальное прошлое машины" — отметил автоэксперт Максим Ракитин.

В Москве довольно часто встречаются автомобили, которые проходят через "перешив" в гаражах Подмосковья, а потом — на популярных агрегаторах вроде "Авито" или Telegram-каналах.

Юридическая чистота: важнее, чем пробег

Кроме внешнего осмотра важно обязательно проверить юридическую историю машины - была ли она в залоге, не числится ли в угоне, не участвовала ли в тяжёлых ДТП. Сейчас существует множество онлайн-сервисов: от базы ГИБДД до коммерческих площадок, которые за 300-500 рублей выдают подробную историю.

"Пробег можно скрутить, VIN — вварить, но историю залогов и участие в криминальных делах скрыть намного сложнее. Поэтому без проверки ни один москвич машину покупать не должен", — подчеркнул автоюрист Сергей Демин, специализирующийся на спорах с дилерами в столице.

Перекупщики — это риск

На вторичном рынке Москвы большую долю занимают перекупщики. Машины они часто покупают после ДТП, восстанавливают минимальным образом, полируют, делают "косметику" и выставляют как "в идеале". Такие авто визуально могут выглядеть привлекательно, но под слоем краски скрываются проблемы с геометрией кузова, заменённые подушки безопасности и даже залитый салон.

"Покупка у перекупа — это игра в лотерею. Даже если вы технически разбираетесь, вы не узнаете, что было с машиной на самом деле", — отметил Ракитин.

Где лучше покупать машину в Москве

Если марка официально представлена в России, самый надежный способ — покупка у официального дилера. Они дают гарантию, прозрачную сделку и возможность дальнейшего обслуживания. Да, цены выше, но вы платите за уверенность в юридической чистоте.

Если же вас интересует автомобиль бренда, официально ушедшего с российского рынка, тогда остаётся параллельный импорт. Но сейчас подавляющее большинство таких машин ввозятся под конкретный заказ - выбор на складе минимален.

Дополнительные меры безопасности

Вот что ещё рекомендуют московские специалисты:

Проверить автомобиль на специализированной СТО, а не в присутствии продавца.
Сравнить краску на всех элементах кузова - можно использовать толщиномер.
Убедиться, что номера на стеклах совпадают (это косвенно подтверждает "родные" детали).
Спросить у продавца, где автомобиль обслуживался — официальная история в дилерском сервисе — плюс к доверию.

"Москва — рынок перегретый. Здесь быстро продаются как хорошие, так и проблемные машины. Главное — не торопиться, не вестись на "горячие" предложения и проверять всё по списку", — посоветовала жительница ЮЗАО Марина Лебедева.