От формальности к реальной проверке: как изменился техосмотр
Долгое время технический осмотр для большинства водителей был формальностью, необходимой только для оформления ОСАГО. Нередко диагностическую карту просто покупали, минуя саму проверку. Теперь ситуация изменилась, и процедура стала максимально прозрачной.
Автоматическая фиксация данных при въезде
Эксперт пояснил, что с марта 2021 года процесс техосмотра начинается уже в момент заезда автомобиля на станцию. Камеры и сканеры фиксируют:
-
госномер;
-
марку и модель;
-
цвет кузова;
-
VIN-номер.
Вся информация автоматически передаётся в единую базу. Бумажные документы больше не выдаются — диагностическая карта приходит на электронную почту владельца.
Почему стало сложнее обмануть систему
Новая система исключает возможность пройти техосмотр с видимыми неисправностями. Если у автомобиля трещина на лобовом стекле, разбитая фара или другие очевидные дефекты, карта выдана не будет.
По словам специалиста, в Москве такие меры особенно актуальны: плотный трафик требует, чтобы каждый автомобиль на дороге соответствовал базовым нормам безопасности.
Когда техосмотр обязателен
Сегодня техосмотр нужен только в двух случаях:
-
При покупке подержанного автомобиля.
-
При внесении изменений в конструкцию ТС.
За отсутствие диагностической карты предусмотрен штраф 2000 рублей по ст. 12.5 КоАП РФ.
Что проверяют на станции
Процедура стала проще и занимает меньше времени. Специалисты оценивают:
-
соответствие автомобиля требованиям безопасности;
-
выполнение экологических норм.
Если горит индикатор ABS, неисправно освещение или обнаружены другие очевидные неисправности, документ не выдадут. При этом глубокая проверка агрегатов, скрытых под капотом, не проводится.
Особенности процедуры в Москве
В столице станции техосмотра оснащены современными камерами и программным обеспечением, что ускоряет проверку и снижает риск ошибок. Владельцы автомобилей без серьёзных дефектов проходят процедуру за считаные минуты.
Для москвичей это означает, что техосмотр перестал быть формальной "бумажной" обязанностью и стал реально работающим инструментом контроля за состоянием автомобилей на дорогах.
