
Занесло на встречку — попрощайся с правами: решение Верховного суда
В московских новостях часто появляются истории, когда водители сталкиваются с жёстким толкованием ПДД. Случай с Алексеем Даниленко, рассмотренный Верховным Судом, наглядно показывает, что даже неконтролируемый занос не спасёт от лишения прав, если автомобиль оказался на встречной полосе.
Как всё произошло
В конце декабря 2023 года, в сложных зимних условиях, водитель Hyundai Solaris потерял контроль над машиной, и та оказалась на встречке. Несмотря на то что причиной был занос, мировой судья лишил его прав на год — нарушение попало под часть 5 статьи 12.15 КоАП.
Решающим моментом стало то, что менее чем за год до этого Даниленко уже привлекался за аналогичное нарушение. Повторное попадание на встречную полосу автоматически усилило наказание.
Позиция Верховного Суда
Водитель попытался оспорить решение, ссылаясь на отсутствие умысла и погодные условия. Однако ВС указал: факт нахождения автомобиля на встречке уже является нарушением, независимо от причины.
Суд также напомнил: по пункту 10.1 ПДД водитель обязан учитывать дорожные и метеоусловия, а скорость должна обеспечивать постоянный контроль за машиной.
Почему экспертиза не помогла
Даниленко даже заказал автотехническую экспертизу, которая подтвердила влияние погодных факторов. Но суды отказались её учитывать из-за процессуальных нарушений при оформлении заключения.
Что это значит для московских водителей
В столице зима также приносит скользкие дороги, и риск заноса особенно высок на мостах, эстакадах и в тенистых дворовых проездах. Даже опытные водители могут попасть в неприятную ситуацию, если пренебрегают качественной зимней резиной или выбирают слишком высокую скорость.
Практические советы
-
Проверяйте состояние зимних шин и глубину протектора.
-
Уменьшайте скорость в зонах с возможным обледенением.
-
Избегайте резких манёвров и торможений.
-
Помните, что отсутствие умысла не освободит от ответственности.
В условиях московских дорог соблюдение этих правил особенно важно — здесь плотный трафик, много опасных участков и активная работа камер фиксации нарушений.