Михаил Ломов Опубликована 28.02.2013 в 10:00

Собянин разбудил чиновников впустую?

В конце 2010 года, когда Россия еще не перешла "вечно летнее время", а слово "пробки" звучало в интернете куда чаще, чем "Путин", мэр Москвы Сергей Собянин перевел всех чиновников столицы на час назад. В смысле приказал всем сотрудникам ГУП, московского правительства, управ-префектур и прочим муниципальным и городским госслужащим приезжать на работу к 8:00. Московские власти прокомментировали эту вынужденную меру желанием "снижения нагрузки на дорожную сеть".

Блогеры и журналисты, кто ерничая над "служивым людом", а кто сочувствуя, поговорили неделю-вторую о количестве машин у "клерков госслужбы" или создаваемой ими нагрузке и... забыли. Чиновники и бюджетники, пообсуждав в интернете и ныне запрещаемых курилках о том, "как теперь водить детей к 8:00 в школу?", "когда спать, если вставать теперь придется в 6 утра", грустно вздохнули и ожидаемо приняли указание начальства.

Прошло 2,5 года. Издание MosTimes решило выяснить, помог ли собянинский перевод часов борьбе с пробками и облегчил ли он дорожную ситуацию в вечно стоящей Москве. С вопросом - "Стало ли в столице меньше пробок по сравнению с 2010 годом" - журналисты обратились в управление ГИБДД ГУВД по г. Москве и департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

"Ситуация с дорожными заторами, называемыми в народе "пробками", к сожалению, в столице по-прежнему тяжелая, - заявили MosTimes в городском Управлении ГИБДД МВД РФ. - Если брать для сравнения такие величины, как средняя скорость движения по Москве, количество времени, проводимое водителями в заторах, и количество зарегистрированных серьезных затруднений движения, то сказать о победе над пробками нельзя. В чем-то ситуация даже ухудшилась - в связи с ростом автомобильного парка в столице и количества ДТП из-за плохого технического состояния многих автомобилей, непрофессиональности водителей. Это часто сводит на нет "компенсирующие" меры".

То есть ГИБДД не подтверждает, что собянинская "эвакуация" чиновников с утренних столичных улиц и магистралей принесла результат. Но, возможно, если бы тысячи московских чиновников продолжили ездить в час пик, ситуация была бы хуже? В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Mostimes отказались комментировать ситуацию, только лишь услышав слово "Собянин". Журналистам предложили обратиться в пресс-службу правительства Москвы или направить официальный запрос редакции.

Впрочем, один из представителей "начальников транспортного цеха" на условиях анонимности заметил, что "меры, к сожалению, не помогли, не было даже сколь бы то ни было заметного отличия "до и после". Он также назвал причинами несрабатывания мер "рост автопарка и беспорядочное поведение водителей на дорогах" и пожаловался, что "самому приходится вставать уже второй год в 6 утра, и так день за днем, к концу недели чувствуешь себя вареным". Правда, источник добавил - организация парковочных карманов на трассах и во дворах ситуацию чуть облегчили.

Конечно, чиновников принято ругать и ненавидеть, причем не без повода. Но возникает вопрос - если мера не сработала, не принесла эффекта, но создает проблемы для жизни граждан, может, имеет смысл ее отменить? Не зря же власть отменяет принятые решения - хоть в армейской, хоть в экономической областях. Да и в социальных сетях пишут, что "бюджетники, сотрудники ГУП, клерки госслужбы являются опорой, основой для столичной власти, ее "ядерным электоратом", предполагая, что из-за оказавшегося неэффективным решения мэра у этого электората "сознательно или подсознательно, но растет раздражение". Нужно ли это раздражение столичной и федеральной власти, особенно в преддверии выборов мэра столицы и Мосгордумы? Решится ли она отменить непопулярное и неэффективное решение? Нам остается только смотреть...

Читайте также

Специалисты: автокресло снижает риск травм ребёнка при ДТП на 70% сегодня в 2:36
Одно кресло — как броня: почему от него зависит детская жизнь в машине

В Москве использование детских кресел обязательно по закону. Эксперты объяснили, как выбрать безопасное устройство и почему бустеры не всегда защищают ребёнка.

Читать полностью »
Тютюнникова: считать, что всё наследство переходит детям, — ошибка сегодня в 1:32
Когда смерть делит не имущество, а семьи: как наследство превращается в поле битвы

Московский адвокат объяснила, как делится имущество при отсутствии завещания и почему вера в то, что всё достаётся детям, часто приводит к спорам.

Читать полностью »
Ученый Эйсмонт: комета Lemmon подлетит к Земле впервые за 1500 лет вчера в 18:01
Комета, которую видели только в VII веке, возвращается — шанс, который бывает раз в 1500 лет

Физик Натан Эйсмонт в беседе с MosTimes рассказал об уникальном астрономическом явлении, которое москвичи смогут разглядеть в конце октября.

Читать полностью »
Собянин: поддержка участников СВО и их семей остается приоритетом Москвы вчера в 14:31
Москва усиливает поддержку защитников: новый уровень помощи семьям участников СВО

Москва развивает систему комплексной помощи участникам СВО и их семьям: от выплат и льгот до профессионального переобучения и психологической поддержки.

Читать полностью »
Детский сад в составе коттеджного поселка появится в Краснопахорском районе вчера в 14:28
Детский сад вырастет среди коттеджей, как олицетворение новой жизни Новой Москвы

В Новой Москве преобразят два участка земли: здесь появится малоэтажный поселок с детским садом, зелёными улицами и новой инфраструктурой.

Читать полностью »
Академия предоставляет московской молодежи овладеть новыми компетенциями вчера в 14:23
Город, который учит побеждать: как Москва помогает молодежи стать мастерами цифрового мира

Академия "Молодежь Москвы" помогает молодым людям бесплатно освоить востребованные профессии и технологии, открывая путь к карьерным возможностям.

Читать полностью »
Пассажирам добираться до Музея транспорта Москвы помогут сотрудники ЦОМП вчера в 14:18
Теперь на ВДНХ добраться проще: ЦОМП открывает новый путь для пассажиров с особенностями здоровья

Инспекторы ЦОМП открыли новый маршрут к Музею транспорта на ВДНХ и помогут незрячим москвичам посетить выставку с тифлокомментариями.

Читать полностью »
Московский гарантийный фонд помогает бизнесу с залогами при кредитовании вчера в 14:12
Главный инвестор Москвы не тратит ни рубля: как поручительства запускают миллиарды

Московский гарантийный фонд помогает инновационным предприятиям получать кредиты без залога. Как работает программа и кто уже воспользовался её преимуществами?

Читать полностью »