Михаил Ломов Опубликована 22.05.2013 в 12:38

Москвичам предложат услуги велотакси

В Москве может появиться сеть велотакси по перевозке горожан на короткие расстояния - в парках, от метро к театрам и музеям и другим туробъектам. Мэрия поддержала эту идею. Однако, как расказал MosTimes член Экспертного совета при Комитете по транспорту Госдумы Вячеслав Лысаков, распространение этого вида услуг будет ограничено погодными условиями и достаточно большой стесненностью на дорогах.

Инициатива появления в столице велорикш принадлежит гендиректору Центрального НИИ проектирования велосипедного транспорта Игорю Маркину. По его мнению, велорикши могли бы перевозить пассажиров от метро до различных объектов культуры, до бизнес-центров или внутри пешеходных зон на расстояния не далее 8-10 километров. Первоначально предлагается использовать велотакси в праздничные и выходные дни, когда на дорогах не так много машин.

Столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры готов оказать поддержку этому виду транспорта, пишут "Известия". Как считает заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, велорикши будут способствовать в целом развитию велосипедного движения в Москве, отчасти снизят загруженность автомобильных дорог в случае передвижения по пешеходным зонам, а также благотворно скажутся на экологической ситуации.

Однако департамент транспорта готов поддержать идею только административно, выделять деньги под проект город не намерен. Закупать велотакси и обучать водителей инициаторы будут на деньги частных инвесторов. Как рассказал Маркин, стоимость одной единицы такого транспорт из Германии составляет более 7 тысяч евро, а китайского производства - 4 тысячи евро. К этому необходимо добавить расходы на растаможивание и доставку.

Судя по опыту других стран, поездка на 1,2 километра в среднем обходится в 200 рублей. Число пассажиров велотакси не превышает три человека.

Читайте: Москву превратят в рай для велосипедистов

Для передвижения велотакси по пешеходным зонам необходимо корриктировать законодательство. В России, например, нет велосипедной "зебры". Кроме того, по нынешним правилам дорожного движения на велосипедах нельзя провозить пассажиров, кроме детей до семи лет. Инициатор проекта Игорь Маркин считает, что для сертифицированных велорикш нужно выделить специальные полосы и согласовать места их передвижения с ГИБДД.

Между тем, руководитель движения "Русвелос" Петр Дворянкин считает, что велотакси должны ездить по обычным автомобильным дорогам, чтобы не мешать, с одной стороны, велосипедистам, а с другой, - общественному транспорту на "выделенке".

Читайте: Водителей мопедов заставят получать права

Мнение эксперта

Как полагает член Экспертного совета при Комитете по транспорту Госдумы, председатель Координационного совета движения автомобилистов "Свобода выбора", лидер Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков рассказал в интервью MosTimes, услуги велорикш будут пользоваться популярностью у населения, однако проблем при реализации идеи может избежать, только если запустить велотакси не на дорогах общего пользования.

"В силу того, что эта услуга абсолютно новая на рынке, она будет пользоваться спросом, особенно в выходные дни, особенно для семей, который вышли с детьми отдохнуть и прогуляться. С обывательской точки зрения это забавно и интересно", - считает эксперт.

По его мнению, если этот вид транспорта будет иметь хождение не на дорогах общего пользования, а прежде всего на прилегающих территориях, в парках и на небольшие расстояния, то особых трудностей в реализации проекта возникнуть не должно.

"Некоторой проблемой в реализации этой идеи все-таки является отсутствие велодорожек и, самое главное, - отсутствие соответствующей культуры у пешеходов. В тех странах, где есть выделенные дорожки для велосипедистов на тротуаре, туда нога пешехода не ступает. Наши люди к этому не привыкли. Даже если предположить, что эти велодорожки будут появляться у нас все в большем количестве, нужны годы, чтобы приучить пешеходов рефлекторно сторониться этих участков и не быть помехой и причиной мелких велодорожных происшествий", - рассказал Лысаков.

Он также добавил, что правительство Москвы должно решить вопрос лицензирования этого вида деятельности и уплаты налогов.

"Если рассуждать с точки зрения развития велодвижения в столице, то это хорошее предложение. Велосипед - экологичный вид транспорта, и надо людей стимулировать переходить на него. Но распространение этого вида транспортных услуг будет ограничено нашими погодными условиями и достаточно большой стесненностью не только на дорогах общего пользования, но и тротуарного пространства", - добавил член Экспертного совета при Комитете по транспорту Госдумы.

Читайте также

Московские ЛОР-врачи успешно изменили вчера в 17:06

Москвич не мог построить карьеру из-за слишком женского голоса: решение было рядом

Москвич долгие годы страдал от слишком высокого голоса, который мешал ему и в жизни, и в карьере. Врачи нашли решение, и теперь его голос звучит совершенно иначе.

Читать полностью »
В мессенджере MAX появились официальные каналы Москвы вчера в 16:54

MAX и Москва: почему новый мессенджер называют "городом в кармане"

В мессенджере MAX появились официальные каналы Москвы — от транспорта до медицины. Что это значит для горожан и какие новые возможности ждут пользователей.

Читать полностью »
Замена асфальта пройдет на Волгоградском проспекте и Марксистской улице вчера в 15:40

Под землей и на поверхности: Волгоградский проспект и Марксистская улица уже не будут прежними

На двух главных улицах Москвы стартовали масштабные работы: здесь меняют асфальт, убирают воздушные линии и создают современную инфраструктуру.

Читать полностью »
Первую серию вчера в 15:36

Не ремейк: "Москва слезам не верит. Все только начинается" глазами Жоры Крыжовникова

На Болотной площади готовят премьеру необычного сериала-мюзикла "Москва слезам не верит. Все только начинается". Зрителей ждут новые судьбы героинь и неожиданный образ столицы.

Читать полностью »
В Пресненском и Хорошевском районах построят современный квартал вчера в 15:21

Долой, промзоны: что появится вместо старых складов в центре Москвы

Москва меняет старые промзоны на современные кварталы. В центре и на севере столицы появятся жильё, деловые центры, школы и детские сады.

Читать полностью »
Собянин утвердил проект планировки для строительства школы в Котловке вчера в 15:16

Где в Москве построят современную школу с благоустроенной территорией: 2000 учеников уже ждут

В Котловке построят современное здание школы с благоустроенной территорией. Узнайте, какие изменения ждут район после завершения проекта.

Читать полностью »
Театр имени Маяковского объявил планы на 103-й сезон вчера в 15:10

Зрительный зал превратят в часть сцены: Театр им. Маяковского готовит много сюрпризов в новом сезоне

Новый сезон Театра имени Маяковского готовит зрителям насыщенную программу: современные тексты, Чехов, Толстой и грандиозные проекты на годы вперед.

Читать полностью »
Порядка 60% газовых плит в жилых домах проверили специалисты в Москве вчера в 15:04

Секреты безопасной кухни: как газ-контроль защищает москвичей

В Москве специалисты проверили почти 60% газовых плит в жилых домах. Какие неисправности выявляют чаще всего и когда плита подлежит замене.

Читать полностью »