Автокредит
Автокредит
Дмитрий Суворов Опубликована 26.12.2025 в 5:17

Автокредиты могут стать для меня недоступными: вот что изменится с 2026 года

В России автокредиты станут труднодоступными с 2026 года — НСФР

С 1 января 2026 года российские банки потеряют возможность оценивать доходы заемщиков при оформлении автокредитов по собственным моделям. Такой переход может привести к резкому росту числа отказов в кредитах. Национальный совет финансового рынка (НСФР) предупредил, что до 40% потенциальных клиентов могут остаться без финансирования. В ответ банки просят продлить возможность использования модельного подхода хотя бы до середины 2027 года. Об этом сообщает "Авто.ру".

Перемены в правилах оценки доходов

Так, банки будут обязаны применять более строгие требования при оценке доходов клиентов, желающих оформить автокредит. В результате этого решения возможность для кредитных организаций использовать собственные модели для расчета доходов заемщиков будет исключена. Вместо этого банки будут обязаны опираться на единые методы и данные, что, по прогнозам, приведет к значительному числу отказов.

Национальный совет финансового рынка (НСФР) уже предупредил о возможных негативных последствиях. В письме в Банк России, с которым ознакомился РБК, заявлено, что из-за новых требований до 40% потенциальных заемщиков могут не пройти проверку и не получить одобрение на кредит. Участники рынка считают, что это приведет к значительному снижению доступности автокредитования и может повлиять на спрос на автомобили в стране.

"С переходом на жесткие требования для оценки доходов заемщиков, мы рискуем потерять значительное количество клиентов, что негативно скажется на рынке автокредитования", — отмечается в письме НСФР.

Банки просят отсрочку

В ответ на нововведение банки выступили с просьбой продлить срок действия модели расчетов, которые они применяют в настоящее время, до 1 июля 2027 года. Это, по их мнению, поможет избежать резкого падения количества автокредитов и позволит заемщикам с нестабильным или неполным доходом все еще претендовать на кредит.

Тем не менее, Банк России отказался поддержать эту просьбу. Представитель регулятора сообщил РБК, что не планируется продление использования модельного подхода для оценки доходов заемщиков. Это означает, что в ближайшие годы банки будут обязаны переходить к жестким стандартам, что, по всей видимости, снизит количество выданных автокредитов.

Возможные последствия для рынка

Согласно прогнозам, изменения могут серьезно повлиять на рынок автокредитования в России. Потеря возможности использовать гибкие модели расчета доходов может исключить из списка заемщиков многие категории граждан, в том числе тех, чей доход трудно оценить по стандартным схемам. Это может привести к снижению числа одобренных заявок и уменьшению доступности автокредитов для широкой аудитории.

Кроме того, многие эксперты опасаются, что резкое сокращение числа доступных автокредитов негативно скажется на общем состоянии автомобильного рынка, ведь в условиях кризиса и экономической нестабильности покупка автомобилей в кредит остается для большинства россиян одним из немногих доступных вариантов.

В заключение, стоит отметить, что ситуация на рынке автокредитования в России может существенно измениться в ближайшие годы. Пока неизвестно, как именно отразятся нововведения на кредитовании, но факт того, что многие заемщики могут столкнуться с отказами, уже вызывает беспокойство среди участников рынка.

Автор Дмитрий Суворов
Дмитрий Суворов — автоэксперт и инженер ЮУрГУ с 15+ лет опыта. Специалист по диагностике, экспертизе ДТП и авто с пробегом.
Редактор Анфиса Слепцова
Анфиса Слепцова — журналист, корреспондент Мостаймс

Читайте также

Прощай, привычный сервис: закон о такси ставит крест на популярных иномарках и диктует свои условия сегодня в 5:14

Грядущая весна готовит российским водителям серьезные перемены: от принудительного обновления таксопарков до легального обучения в автошколах через интернет.

Читать полностью »
Ваша машина умеет ускоряться мгновенно, но вы об этом не знали — вот как работает эта функция сегодня в 0:22

Под педалью газа скрывается механизм, который меняет поведение двигателя. Как работает Kickdown и когда он действительно помогает водителю на дороге.

Читать полностью »
Дорожная химия, солнце и грязь становятся бессильны: кузов спасает слой, который не смывается месяцами вчера в 23:58

Керамическое покрытие авто защищает кузов от реагентов, царапин и выгорания. Разбираем плюсы, этапы нанесения и правила ухода.

Читать полностью »
GDI любим водителями — но ненавидит плохой бензин: ошибка на заправке запускает дорогой сценарий вчера в 18:27

Двигатели с прямым впрыском экономичны и мощны, но требуют особого подхода. Почему GDI чувствителен к топливу и обслуживанию.

Читать полностью »
Поломка застала утром у подъезда? Эти детали лучше иметь заранее, иначе сезон обернётся переплатой вчера в 11:45

Некоторые запчасти выгоднее покупать заранее, пока нет ажиотажа и сезонных наценок. Какие расходники стоит взять впрок и как не ошибиться при выборе.

Читать полностью »
Российский авторынок охлаждается, а кроссоверы только разогреваются: январь раскрыл новую расстановку сил вчера в 8:39

Несмотря на падение продаж, кроссоверы удержали лидерство на рынке. Кто вошёл в топ-5 января и почему SUV остаются главным выбором россиян.

Читать полностью »
Колёса сами выдают вашу ошибку: знак, по которому видно, что давление уже играет против водителя вчера в 4:21

Давление в шинах влияет на управляемость, тормозной путь и расход топлива. Почему нельзя верить в «две атмосферы» и как правильно проверять колёса.

Читать полностью »
Пока конкурентов почти нет, покупатель всё равно уходит: что испугало рынок Lada в начале 2026-го 13.02.2026 в 23:52

Продажи LADA в начале 2026 года резко снизились, несмотря на господдержку и утильсбор. Почему рынок отворачивается от флагмана автопрома.

Читать полностью »