Разобрался, почему угонщики выбирают Kia и LADA — причина проще, чем кажется

Российский рынок угонов в 2025 году снова показал, что популярность автомобиля у покупателей часто означает интерес к нему и у преступников. В лидеры по кражам вышли бренды, которые массово представлены на дорогах и востребованы на вторичном рынке — именно их проще всего "реализовать" или разобрать на детали. При этом в статистике страховщиков заметен и новый тренд: китайские марки постепенно занимают всё более заметное место среди похищаемых машин. Об этом сообщает "Автоновости дня".

Какие бренды угоняли чаще всего в 2025 году

По данным страховой компании ВСК, главными "целями" угонщиков в прошлом году стали автомобили Kia и LADA. На корейский бренд пришлось 21% всех зафиксированных автокраж, а на отечественную LADA — 14%. Такой расклад выглядит логичным: обе марки широко распространены, имеют высокий спрос на запчасти и активно продаются на вторичном рынке.

В числе самых угоняемых брендов, по статистике ВСК, также оказался Lexus. Точная доля в процентах не называется, но бренд вошёл в общий топ вместе с другими популярными марками — Chery и Lixiang (Li Auto), Hyundai, Land Rover, Mercedes-Benz и Toyota. При этом в страховой компании особо выделили модель Kia Stinger — именно эти фастбеки в 2025 году угоняли чаще остальных моделей.

Почему данные страховщиков отличаются и о чём это говорит

Интересно, что разные участники страхового рынка называют разных лидеров. В компании "Зетта Страхование" заявили, что чаще всего в 2025 году угоняли автомобили Hyundai — без уточнения долей и других участников рейтинга. Аналитики "Согласия" представили иной список: в их "тройку" вошли китайский JAC, японский Nissan и отечественная LADA.

Ещё один вариант рейтинга озвучили в "РЕСО-Гарантии". Там лидером по угонам назвали Toyota, на втором месте — Lexus, на третьем — Skoda. В "пятёрку" также попали Hyundai и LADA. Разница в итогах связана с тем, что каждая страховая компания опирается на собственную базу страховых случаев, портфель клиентов и региональную структуру продаж. Например, если компания сильнее представлена в корпоративном секторе или в отдельных регионах, её статистика будет смещаться.

Китайские бренды: рост рисков или смена приоритетов

Сегмент китайских автомобилей остаётся одним из самых обсуждаемых. ВСК заявила, что доля китайских брендов в общей структуре угонов выросла до 21%. В "особой зоне риска", по их данным, находятся модели Chery и Li Auto (Lixiang). Это отражает общий тренд: китайские машины стали массовыми, их стало больше на дорогах — и интерес к ним у преступников закономерно увеличился.

Но в компании "Согласие" сообщили обратное: там отметили "позитивную динамику" и снижение числа страховых случаев, связанных с кражами китайских машин. При этом аналитики указали на смену предпочтений угонщиков: если в 2024 году часто похищали Omoda и Exeed, то в 2025 году повышенный "спрос" пришёлся на JAC. Это может говорить о том, что преступники ориентируются не столько на бренд, сколько на ликвидность конкретных моделей и востребованность деталей.

В "РЕСО-Гарантии" в свою очередь назвали самыми угоняемыми среди китайских марок Geely и Chery. Там уточнили, что такие автомобили часто похищают для разбора на запчасти, что становится типичным сценарием: когда модель распространена, растёт и рынок деталей, а значит — и интерес к незаконному "донорству".

География угонов: где риск особенно высокий

Как и в предыдущие годы, наибольшая доля угонов пришлась на крупнейшие города страны. По данным ВСК, 35% всех краж в 2025 году произошло в Москве. Второе место занял Санкт-Петербург — 23%. В список регионов с высокой частотой угонов также попали Амурская и Воронежская области, Дагестан, Татарстан и Рязанская область.

В "Зетта Страховании" в тройку самых рискованных территорий включили Москву, Ярославскую область и Татарстан. В "Согласии" аналогичный антирейтинг выглядит иначе: Москва, Санкт-Петербург, Казань и Ставрополь. Разница снова объясняется разной клиентской структурой и особенностями заявленных случаев, но общая логика сохраняется: крупные города и регионы с активным автомобильным рынком остаются самыми уязвимыми.

Почему угонщики выбирают именно эти автомобили

Страховые рейтинги обычно отражают не только "желание" преступников, но и экономику рынка. Машины массовых брендов удобны тем, что их проще скрыть в потоке и легче сбыть — полностью или по частям. Дорогие автомобили премиум-класса, такие как Lexus или Land Rover, остаются привлекательными из-за высокой стоимости. Китайские бренды попадают в риск-зону по мере роста присутствия на дорогах и увеличения спроса на комплектующие.

В результате складывается универсальная картина: в зоне риска оказываются либо самые распространённые автомобили с большим рынком запчастей, либо дорогие модели, которые можно перепродать целиком или разбирать с максимальной выгодой. Именно поэтому владельцам популярных Kia, Hyundai, LADA и некоторых китайских брендов стоит уделять больше внимания защите — особенно в регионах, где угоняемость традиционно выше.