Назад — к катастрофе: запрещённый манёвр стал причиной сотен аварий на дорогах Москвы
Движение задним ходом кажется безобидным, но в Москве оно всё чаще приводит к серьёзным авариям. С начала 2025 года по вине водителей, сдававших назад в неположенных местах, произошло более 200 ДТП с пострадавшими. Особенно тревожна ситуация на МКАД, где такие манёвры нередко заканчиваются летальными исходами.
Когда задний ход становится опасным
По данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), комплексы фотовидеофиксации с начала года зафиксировали свыше 2,2 тысячи случаев незаконного движения задним ходом.
"Аналитики ЦОДД выяснили, в 2025 году это нарушение стало причиной уже более 200 ДТП с пострадавшими. В половине случаев такие аварии происходят во дворах и при выезде из них", — сказал собеседник агентства.
Во дворах и на парковках ошибка при движении задним ходом чаще всего приводит к наездам на пешеходов и повреждению стоящих автомобилей. На магистралях же — к столкновениям на высокой скорости, которые заканчиваются особенно тяжело.
Почему аварий стало больше
Количество таких происшествий выросло именно на МКАД и выездах с крупных транспортных развязок. Водители, пропустив нужный съезд, пытаются вернуться задним ходом, не замечая приближающийся поток.
"С начала 2025 года комплексы ЦОДД выявили более 2,2 тыс. случаев движения задним ходом в местах, где это запрещено правилами. Фиксация таких нарушений необходима, чтобы дисциплинировать водителей и предотвращать аварии", — привели в ЦОДД слова заммэра Москвы Максима Ликсутова.
По статистике, в прошлом году подобных нарушений было меньше почти на треть, а число ДТП с ранеными — на 15%. Рост 2025 года связан не только с неосторожностью водителей, но и с увеличением числа автомобилей и камер фиксации.
Где чаще всего нарушают правила
По наблюдениям ЦОДД, наибольшее количество инцидентов фиксируется:
-
На внутренней стороне МКАД между выездами на крупные магистрали.
-
Во дворах жилых кварталов в спальных районах.
-
На парковках торговых центров и складов.
-
При выезде из гаражей и подземных стоянок.
Таблица сравнение: типичные места нарушений
| Зона | Причина манёвра | Последствие |
|---|---|---|
| МКАД и развязки | Ошибка при выборе съезда | Столкновение на высокой скорости |
| Дворы и жилые зоны | Ограниченная видимость, дети и пешеходы | Наезды и повреждения машин |
| Парковки ТЦ | Спешка, невнимательность | Мелкие столкновения и травмы |
| Промышленные зоны | Плохое освещение, большие авто | Тяжёлые аварии с грузовиками |
Советы шаг за шагом: как избежать аварий при движении назад
-
Перед началом движения убедитесь, что зона позади свободна.
-
Используйте зеркала и камера заднего вида, если она установлена.
-
Не выполняйте задний ход на магистралях - это строго запрещено.
-
Если вы пропустили съезд, продолжайте движение прямо - следующий будет через 1-2 км.
-
Во дворах снижайте скорость и помните о слепых зонах.
-
При движении задним ходом используйте аварийную сигнализацию или попросите пассажира помочь контролировать пространство.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: остановиться на МКАД и начать движение назад.
Последствие: столкновение с потоком и возможные жертвы.
Альтернатива: доехать до следующего съезда и спокойно развернуться. -
Ошибка: сдавать назад без обзора во дворе.
Последствие: наезд на пешехода или ребёнка.
Альтернатива: использовать зеркала, камеры и включать аварийку. -
Ошибка: игнорировать знаки "движение задним ходом запрещено".
Последствие: штраф и возможная авария.
Альтернатива: заранее планировать маршрут и не спешить.
А что если поворот пропущен
В ЦОДД напоминают: следующий съезд с МКАД находится всего через 1-2 километра. Разворот займёт не больше пяти минут, зато убережёт от штрафа и аварии.
"Не используйте задний ход на магистралях, в том числе на МКАД, это строго запрещено, за нарушение — штраф 2,5 тыс. руб. Если вы пропустили поворот или съезд, не останавливайтесь и не пытайтесь вернуться, следующий съезд часто находится всего через 1-2 км", — заключили в ЦОДД.
Таблица плюсы и минусы запрета заднего хода на трассах
| Аргумент | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Безопасность движения | Исключает риск лобовых столкновений | Требует дополнительного километража |
| Контроль и дисциплина | Фиксируется камерами ЦОДД | Может вызывать раздражение у спешащих водителей |
| Профилактика аварий | Снижает число тяжёлых ДТП | Необходима информационная работа |
Часто задаваемые вопросы
Почему движение задним ходом на трассе так опасно?
Поток движется с высокой скоростью, и водитель, сдающий назад, не успевает оценить ситуацию. Любая ошибка приводит к тяжёлым последствиям.
Можно ли использовать задний ход на парковках?
Да, но только при хорошем обзоре и низкой скорости. При необходимости попросите кого-то направлять вас.
Какой штраф грозит за движение назад на трассе?
За это нарушение предусмотрен штраф 2,5 тысячи рублей.
Что делать, если нужно развернуться на МКАД?
Продолжайте движение до следующего съезда — разница во времени будет минимальной, зато полностью безопасной.
Мифы и правда
-
Миф: если участок дороги пуст, можно сдать назад.
Правда: даже на пустой трассе риск столкновения велик — автомобили появляются внезапно. -
Миф: задний ход — удобный способ сэкономить время.
Правда: пять минут экономии могут стоить жизни и автомобиля. -
Миф: камеры фиксируют не все нарушения.
Правда: современные комплексы ЦОДД работают в автоматическом режиме и фиксируют даже короткие манёвры.
Исторический контекст: как изменился контроль на дорогах
-
2010-е годы: первые комплексы фотовидеофиксации нарушений в Москве.
-
2020-2022 годы: установка систем на выездах с МКАД и во дворах.
-
2023-2024 годы: внедрение алгоритмов распознавания заднего хода.
-
2025 год: появление статистики — более 2,2 тысячи зафиксированных случаев и 200 ДТП с пострадавшими.
Три факта
-
Наибольшее число аварий при движении назад происходит во дворах и на парковках.
-
На МКАД такие случаи часто заканчиваются тяжёлыми травмами или гибелью.
-
Камеры ЦОДД фиксируют более 2 тысяч нарушений ежегодно, что помогает предотвращать ДТП.
Движение задним ходом остаётся одной из самых опасных ошибок на дороге. Несколько секунд невнимательности способны обернуться трагедией, особенно на трассах. Водителям стоит помнить: безопасность важнее скорости, а дисциплина — лучший способ сохранить жизнь.