Зарядные станции в Москве растут как на дрожжах — город скрывает главный секрет

Электромобили совершили свыше 600 тыс зарядок за 11 месяцев пресс-служба Дептранса

Развитие электромобильности в Москве демонстрирует устойчивый рост, и статистика использования городских зарядных станций подтверждает этот тренд. С начала года водители электрокаров активно пользовались инфраструктурой, что позволяет оценить реальный спрос на экологичный транспорт. Наблюдаемая динамика говорит о том, что проект "Энергия Москвы" становится частью повседневной городской мобильности. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Рост популярности зарядных станций

Количество зарядных сессий является одним из ключевых показателей востребованности электромобилей в мегаполисе. По данным ведомства, владельцы электрокаров совершили свыше 600 тыс. зарядок всего за 11 месяцев 2025 года, что значительно превысило результаты предыдущего периода и указывает на стабильный рост количества автомобилей на электротяге. Расширяющаяся сеть зарядной инфраструктуры создаёт удобные условия для пользователей и уменьшает барьеры перехода к экологичному транспорту.

"Максим Ликсутов сообщил, что за 11 месяцев 2025 года на станциях проекта владельцы электромобилей совершили более 600 тыс. зарядных сессий. Это на 36% больше, чем за такой же период прошлого года", — говорится в сообщении.

Особенно заметен рост в районах, где сосредоточены крупные транспортные потоки и жилые кварталы. Это позволяет городским службам прогнозировать дальнейшее увеличение нагрузки и адаптировать развитие сети под реальные потребности. Чем доступнее становится зарядка, тем выше доля водителей, рассматривающих электромобиль как основной вид транспорта.

Важную роль играет и цифровая составляющая городской инфраструктуры: пользователи могут в реальном времени отслеживать доступность станций, что минимизирует очереди и делает процесс зарядки предсказуемым.

Где размещаются зарядные станции

В Москве применяется продуманная стратегия размещения ЭЗС: их устанавливают там, где движение наиболее интенсивное, а также в локациях, рассчитанных на длительные и короткие остановки. Такой подход облегчает эксплуатацию электромобилей и повышает удобство городской мобильности.

Для водителей разработано приложение "Московский транспорт", позволяющее находить ближайшую свободную станцию и даже резервировать коннектор. Это существенно сокращает время ожидания и делает зарядку частью привычного маршрута, а не отдельной логистической задачей.

"Мы видим, что зарядная инфраструктура для электротранспорта пользуется спросом, поэтому по задаче мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем ее развивать. ЭЗС от проекта "Энергия Москвы" можно найти в 100 районах города. Мы устанавливаем зарядные станции в местах с интенсивным транспортным потоком, а также на парковках ТЦ, вблизи жилых комплексов и возле АЗС. За 11 месяцев на них совершили более 600 тыс. сессий", — приводятся в сообщении слова заммэра города по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.

Такая география охвата снижает необходимость долгих поездок к точкам зарядки и создаёт условия, при которых электромобиль становится удобным даже для тех водителей, у кого нет личного парковочного места с возможностью подключения к сети.

Отдельное внимание уделяется оборудованию парковок торговых центров и дворовых территорий: здесь автомобили проводят значительную часть времени, что делает зарядку естественной частью ежедневного цикла эксплуатации.

Значение проекта "Энергия Москвы" для экосистемы городского транспорта

Системная модернизация зарядной инфраструктуры помогает Москве развивать экологичные виды транспорта и сокращать выбросы в городском пространстве. Электроэнергия становится полноценной альтернативой традиционному топливу, а расширение сети ЭЗС стимулирует рост сегмента электромобилей и гибридов.

Проект ориентирован на долгосрочные результаты: повышение качества воздуха, снижение шумового загрязнения, оптимизацию дорожной среды. С ростом числа зарядных станций повышается и уровень доверия пользователей к технологии, что важно для городов-мегаполисов, где мобильность напрямую влияет на качество жизни.

Электромобили всё активнее входят в повседневное использование: от частных поездок до корпоративных парков автотранспорта. Появление новых точек зарядки в местах массового скопления людей делает инфраструктуру гибкой и доступной для разных категорий водителей — как для новичков, так и для опытных пользователей электротранспорта.

Сравнение: электромобиль и автомобиль с ДВС в городской среде

Развитие ЭЗС позволяет увидеть различия в эксплуатации электромобилей и машин с традиционным двигателем более наглядно.

Электромобиль экономичнее в ежедневном использовании благодаря более низкой стоимости зарядки по сравнению с бензином.
Автомобили на электротяге требуют больше планирования маршрута, но цифровые сервисы компенсируют этот недостаток.
Транспорт с ДВС удобнее при дальних поездках, однако в городе электрокар выигрывает за счёт отсутствия выхлопов и экономичности.
Развитие сети зарядок делает владение электромобилем всё более предсказуемым и доступным.

Эти различия помогают водителям выбирать тип транспорта, наиболее подходящий для их сценария передвижения.

Плюсы и минусы городской зарядной инфраструктуры

Расширение проекта "Энергия Москвы" даёт пользователям новые возможности, но каждая технологическая система имеет сильные и слабые стороны.

Плюсы:

широкая география зарядных станций упрощает доступ;
мобильные сервисы помогают планировать зарядку заранее;
экологичность электротранспорта улучшает качество городской среды.

Минусы:

в часы пик отдельные станции могут быть временно заняты;
длительность зарядки может варьироваться в зависимости от мощности коннектора;
новые пользователи могут сталкиваться с непривычными правилами эксплуатации.

Такие особенности формируют культуру использования электромобилей — со временем она становится более зрелой, а инфраструктура подстраивается под изменяющийся спрос.

Советы владельцам электромобилей

Эффективное планирование использования электрокара помогает не только сэкономить время, но и продлить срок службы батареи.

Используйте приложение для бронирования коннектора, чтобы избежать простоев.
Заряжайте автомобиль до оптимального уровня — обычно это 80%, если нет необходимости в дальней поездке.
Обращайте внимание на температуру окружающей среды: в холодные месяцы зарядка может идти медленнее.
Избегайте частого использования быстрой зарядки, чтобы уменьшить износ батареи.
Следите за обновлениями инфраструктуры — новые станции часто открываются в удобных локациях.

Эти рекомендации помогают сделать эксплуатацию электромобиля комфортнее и безопаснее.