Все ушедшие автозаводы снова заработают в РФ — названы конкретные сроки запуска
Российский автопром может выйти из затяжной паузы уже в ближайшее время. Власти заявляют о готовности перезапустить все производственные площадки, которые ранее принадлежали иностранным автоконцернам и были остановлены после их ухода. Речь идёт о полном восстановлении работы заводов и возвращении сборки автомобилей. Об этом в интервью телеканалу "Россия-24" сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Когда заработают все бывшие иностранные автозаводы
По словам Мантурова, до лета 2026 года в России планируется запустить абсолютно все автозаводы, оставленные зарубежными компаниями. Он отметил, что процесс уже находится в активной фазе: большая часть предприятий либо возобновила выпуск машин, либо завершает подготовку к этому.
"80% площадок уже запустили свои линейки и до лета следующего года будут запущены до конца все площадки. То есть, у всех есть свои бенефициары, российские, с зарубежными дружественными компаньонами, из Юго-Восточной Азии", — сказал он.
Мантуров подчеркнул, что у каждого такого завода сегодня есть российские владельцы, которые выстраивают кооперацию с партнёрами из "дружественных" стран. В первую очередь речь идёт о компаниях из Юго-Восточной Азии, участвующих в поставках компонентов и организации производства.
Текущая ситуация на заводах
На сегодняшний день часть бывших иностранных площадок уже вернулась к сборке автомобилей. Однако остаются и предприятия, где производство пока не возобновлено. Среди них — завод в Шушарах под Санкт-Петербургом, который ранее принадлежал Toyota, а также предприятие в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили Skoda.
При этом процесс восстановления идёт поступательно. В начале декабря автохолдинг AGR Automotive Group объявил о наборе персонала для работы на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге. Это стало ещё одним сигналом о скором возвращении производства на простаивающих мощностях.
Рынок и планы до 2030 года
Вице-премьер также обозначил долгосрочные ориентиры для отрасли. По его словам, власти рассчитывают, что к 2030 году российский авторынок сможет выйти на объём около 2,5 млн автомобилей в год.
"Уверен, что эти начала должны нам к 2030 году обеспечить в рамках разрабатываемой стратегии выход на объем рынка, — я так осторожно скажу, — 2,5 млн автомобилей. Конечно же, хотелось бы вернуться к 3 млн", — отметил вице-премьер.
Он напомнил, что в современной истории России рынок уже достигал уровня 3 млн автомобилей в год, а существующие производственные мощности изначально рассчитаны именно на такие объёмы. Однако в текущих условиях власти предпочитают более консервативный сценарий, рассчитывая на постепенное восстановление покупательского спроса и общего состояния рынка.
Что это означает для отрасли
Фактический перезапуск всех бывших иностранных автозаводов может стать ключевым этапом стабилизации отрасли. Возвращение производства позволит задействовать простаивающие мощности, сохранить рабочие места и расширить модельный ряд автомобилей, собираемых в России. При этом новая конфигурация рынка будет строиться уже на иной основе — с участием российских владельцев и партнёров из дружественных стран.
Таким образом, власти рассчитывают не просто восстановить утраченные позиции, но и заложить фундамент для дальнейшего роста автопрома в среднесрочной перспективе.
