Зимой холодный пуск всегда был моей головной болью — но теперь нашел способ забыть о проблемах

Утепление двигателя помогает экономить на топливе зимой — FM

Зимний период — это настоящая проверка для автомобилей, особенно для их моторной системы. Проблемы, связанные с холодным пуском, требуют внимательного подхода и утепления моторного отсека. FAVORIT MOTORS рассказал, зачем нужно утепление двигателя зимой, какие существуют способы утепления и какие плюсы и минусы каждого метода.

Что происходит с мотором при холодном пуске

Зимой при запуске двигателя "на холодную" происходит несколько неприятных процессов:

Износ мотора: двигатель быстрее изнашивается, так как масла и жидкости не успевают прокачаться по узлам.
Больше расход топлива: на холодном пуске расход топлива может увеличиваться до 1/2 литра за запуск.
Загустение масла: при низких температурах масло становится более вязким, что затрудняет его циркуляцию.
Проблемы с аккумулятором: аккумулятор отдает до 80% заряда, что может привести к его перегрузке.
Невозможность нормального пуска: на холоде топливо не испаряется должным образом, что затрудняет воспламенение.
Проблемы с резиновыми компонентами: резиновые уплотнители и шланги могут трескаться и пропускать рабочие жидкости.

Эти проблемы могут привести к более дорогим ремонтам или даже к необходимости замены некоторых компонентов автомобиля. Утепление моторного отсека помогает избежать подобных расходов.

Способы утепления двигателя

Существует несколько методов утепления двигателя, которые помогут минимизировать ущерб от холодного пуска.

1. Автозапуск

Некоторые считают, что автозапуск помогает снизить нагрузку на мотор, однако это не метод утепления. Автозапуск позволяет прогреть салон автомобиля, но не решает проблемы с холодным запуском двигателя. Износ компонентов двигателя всё равно происходит.

2. Заслонки на радиатор

Заслонки используются для блокировки элемента охлаждения мотора, чтобы мотор быстрее прогревался и медленнее остывал. Это удобный способ утепления, но он эффективен только при температурах ниже -10°C. Использование такой системы при более теплой погоде может привести к перегреву двигателя.

3. Вебасто

Предпусковой подогреватель жидкостного типа, известный как Вебасто, позволяет одновременно прогревать как двигатель, так и салон автомобиля. Это экономичный и практически бесшумный способ обогрева, который можно запустить дистанционно. Однако Вебасто имеет значительный расход топлива и требует мощного и исправного аккумулятора.

4. Подогреватели теплового типа

Тепловые подогреватели с антифризом интегрируются в систему охлаждения автомобиля. Они сохраняют тепло на несколько часов, и перед запуском двигателя насос прокачивает теплый антифриз. Это дешевле и проще установить, чем Вебасто, но также зависит от аккумулятора.

5. Электроподогреватели

Эти устройства работают от сети 220В и подогревают антифриз в системе охлаждения. Это дешевый способ обогрева, но для его работы требуется доступ к электросети, и он также не нагружает аккумулятор автомобиля.

6. Автоодеяла

Автоодеяла — это пассивные утеплители, которые сохраняют тепло в моторном отсеке, но не нагревают его. Они сделаны из различных материалов, таких как войлок, стекловолокно или муллитокремнеземистые волокна. Автоодеяла просты в использовании, достаточно просто накрыть ими двигатель. Однако они могут быть пожароопасными, если попадет масло или другие жидкости.

Плюсы утепления моторного отсека

Утепление двигателя зимой приносит следующие преимущества:

Экономия топлива: двигатель быстрее прогревается, и расход топлива снижается.
Упрощение пуска двигателя: с подогретым маслом и компонентами мотор запускается легче.
Теплый салон: прогрев мотора помогает быстрее прогреть салон.
Защита смазочных материалов: утепление предотвращает загустение масла и других жидкостей.
Снижение износа двигателя: защита от холодных пусков помогает снизить нагрузку на ключевые компоненты, продлевая срок их службы.

Минусы утепления двигателя

Не каждый способ утепления идеален для всех условий:

Заслонки на радиатор: их нельзя использовать при температуре выше -10°C, так как они могут привести к перегреву двигателя.
Вебасто: дорогие устройства, которые потребляют много топлива, требуют мощного аккумулятора.
Подогреватели теплового типа: работают только несколько часов и тоже зависят от аккумулятора.
Электроподогреватели: подходят только для тех, у кого есть доступ к электросети.
Автоодеяла: требуют тщательного контроля за чистотой, так как загрязненные одеяла могут стать причиной пожара.

Основную опасность представляют народные способы утепления, такие как использование картонов или старых одеял. Эти материалы могут легко загореться и привести к пожару.