Зимой мой электромобиль стал тратить больше энергии — теперь знаю, что с этим делать
С приходом холодов многие владельцы электромобилей замечают, что привычный запас хода заметно сокращается. Машина быстрее теряет заряд, а поездки приходится планировать тщательнее, чем летом. Это вызывает закономерные вопросы и опасения, но в большинстве случаев ситуация объяснима и не говорит о неисправности. Об этом Авто Mail рассказал основатель и генеральный директор компании "Системы автономной энергии" Антон Мухин.
Холод и дополнительный расход энергии
Основная причина ускоренной разрядки электромобиля зимой — низкие температуры. По словам эксперта, в холодное время года энергия расходуется не только на движение, но и на поддержание комфорта и работоспособности автомобиля.
"Если электромобиль начал разряжаться быстрее в зимнее время — это нормально. Ведь в холода энергия расходуется в том числе на обогрев салона и поддержку рабочей температуры для аккумуляторной батареи. В этом случае оптимальное решение — прогревать авто заранее в гараже", — объяснил Мухин.
Аккумулятору необходимо находиться в определенном температурном диапазоне, и система тратит часть заряда на его подогрев. Дополнительно увеличивается потребление энергии из-за отопления салона, обогрева стекол и сидений.
Влияние условий эксплуатации
Эксперт советует сначала разобраться, действительно ли запас хода снизился из-за батареи. На показатели могут влиять сразу несколько факторов. Зимой меняются дорожные условия, возрастает сопротивление качению, а стиль вождения становится менее плавным. Даже установка зимних шин вносит свои коррективы и увеличивает расход электроэнергии.
Иногда кажется, что батарея "просела", хотя на самом деле автомобиль просто работает в более сложных условиях. Поэтому важно оценивать ситуацию в комплексе, а не делать выводы только по одному показателю.
Когда стоит проверить аккумулятор
Если владелец уверен, что снижение пробега связано именно с состоянием батареи, возможно, речь идет о естественной деградации. Она происходит постепенно и чаще всего связана с большим пробегом автомобиля. В таком случае эксперт рекомендует обратиться в специализированный сервис.
Диагностика позволяет проверить состояние аккумулятора и убедиться, что нет разбалансировки ячеек. В некоторых случаях можно воспользоваться и более простым методом: полностью зарядить батарею и оставить автомобиль на медленной зарядке, чтобы система управления смогла провести корректировку и балансировку.
Насколько это опасно для ресурса
Мухин подчеркнул, что современные тяговые батареи рассчитаны на длительный срок службы. Они способны выдерживать сотни тысяч километров пробега без критического снижения емкости. Поэтому первые владельцы электромобилей, а зачастую и вторые, редко сталкиваются с серьезными проблемами деградации аккумулятора.
Быстрая разрядка зимой — скорее особенность эксплуатации, чем повод для тревоги. Понимание причин и грамотный подход к использованию электромобиля помогают свести потери запаса хода к минимуму и спокойно пережить холодный сезон.
