Новые машины простаивают: что отпугнуло покупателей в Москве

Жаркое лето в Москве — время, когда хочется комфорта, особенно в дороге. Но, несмотря на скидки, обещания и даже навязчивый маркетинг, новые отечественные машины простаивают в автосалонах столицы. Как так вышло, что даже "народные" модели перестали быть желанными?

Цены выросли — доверие упало

Москвичи привыкли к рациональному подходу: если платишь много — получаешь качество. Но сегодняшние цены на отечественные автомобили не соотносятся с их реальной ценностью. По данным аналитиков, продажи "АвтоВАЗа" за первое полугодие 2025 года рухнули почти на 25%.
Даже несмотря на постоянные акции, комплектацию "под ключ" и отсутствие очередей, столичные покупатели не спешат в салоны.

Старые аргументы больше не работают

"Дёшево, но надёжно” - так говорили раньше. Но сейчас даже базовая комплектация "бюджетной" машины может стоить дороже китайского аналога. При этом запчасти ломаются чаще, гарантийный сервис — неоперативен, а сборка и ресурсы — вопросительные.

"Новая” — уже не синоним надёжной. Машины начинают "сыпаться” с первых месяцев.
"Чинится на коленке” — миф. Современные LADA и "Москвич” уже не так легко ремонтируются в гараже.
"Дёшево в обслуживании” — нет. Запчасти — в дефиците, а цены на сервис в Москве кусаются.

Потребитель изменился, а рынок — нет

Сегодняшний московский покупатель — это не просто водитель, а человек с опытом владения разными авто, включая иномарки. Его сложно убедить только лояльностью к отечественному бренду.

Пробки, жара, каршеринг, рост цен на бензин - всё это делает выбор автомобиля осознанным вложением, а не спонтанной покупкой.

"Я лучше подожду год и куплю проверенного "японца” с пробегом, чем возьму "новый” российский и через два месяца буду искать СТО", — делится бухгалтер из Зеленограда Ольга М.

Что не так с "народными” машинами

Качество сборки и комплектующих - не соответствует стоимости.
Гарантия - часто формальна. Месяцы ожидания запчастей.
Маркетинг "на патриотизме” - работает всё хуже.
Сравнение с китайскими аналогами - проигрыш по всем фронтам.
Миф о "дешёвом владении” - давно устарел.

Конвейеры тормозят — и дело не в ставке ЦБ

Эксперты говорят о ставке, утильсборе, санкциях… но главная проблема — это завышенные цены при сомнительном качестве.
Да, машины новые, блестящие. Но цена — заоблачная, а надёжность — под вопросом. Даже самый "ликвидный” сегмент сейчас проседает: московский покупатель не верит в продукт.