Отзывы бывалых или рекомендации производителей? Эта диллема может стоить водителю авто
Автомобильный мир полон мифов и предубеждений, которые кажутся правдоподобными на первый взгляд, но на деле способны привести к серьезным проблемам. Особенно это касается шин — той самой детали, от которой напрямую зависит безопасность на дороге. Многие водители уверены, что знают о покрышках всё, но в реальности часто доверяют советам "знатоков" и игнорируют рекомендации производителей. Журнал "За рулем" разобрал самые популярные заблуждения о шинах для кроссоверов.
Шины для кроссоверов не всесильны
Расхожее мнение, что такие покрышки якобы выдерживают любые удары и "неубиваемы", не имеет ничего общего с реальностью. Да, у шин SUV чаще усиленный каркас и более прочная боковина, чем у легковых моделей. Но даже это не спасет от повреждений при агрессивной езде по бордюрам или глубоким выбоинам. Кроссоверы в большинстве своём создавались для города, а не для штурма бездорожья.
Попытка превратить их в внедорожники нередко оборачивается появлением вздутий или нарушением структуры шины. И такие дефекты уже не ремонтируются.
Заблуждение о перегрузке
Многие уверены: если шины для кроссоверов прочнее, значит и вес они выдержат больший. На самом деле каждая модель имеет четко прописанный индекс нагрузки. Даже кратковременное превышение этого показателя может привести к разрушению внутреннего слоя шины.
Отдельно стоит сказать о шинах с маркировкой "С", которые предназначены для лёгких коммерческих автомобилей. Их конструкция рассчитана на совсем другие задачи, поэтому ставить такие колеса на кроссоверы небезопасно и не предусмотрено производителем.
Иллюзия вездеходности
Форма протектора SUV-шин действительно может напоминать внедорожную: добавлены элементы, улучшающие сцепление на грунтовке и защищающие от камней. Но это не делает кроссовер полноценным вездеходом.
В условиях глубокой колеи или грязи важнее наличие "честного" полного привода и водительского опыта. Для уверенной езды вне асфальта лучше выбирать шины категории АТ (All Terrain). Они создают баланс между асфальтовым комфортом и возможностью двигаться по лёгкому бездорожью.
Всесезонность — не для всех регионов
Ещё один миф связан с убеждением, что раз шины для кроссоверов выдерживают разные условия, значит они универсальны для всех сезонов. На деле всесезонные модели подходят разве что для южных регионов с мягкой зимой.
В суровых климатических зонах они не обеспечат нужного сцепления на снегу или льду. Поэтому сезонная замена на зимние шины остаётся обязательной для безопасности.
Опасность неправильного размера
Многие владельцы кроссоверов уверены, что установка шин большего диаметра или ширины даст больше клиренса и улучшит проходимость. Но такой тюнинг чреват множеством проблем.
Во-первых, велик риск контакта колеса с кузовом во время движения. Во-вторых, системы стабилизации и полный привод настроены на строго определённые размеры шин. Их нарушение может привести к сбоям работы электроники и ускоренному износу узлов.
Наконец, эксплуатация неразрешённых типоразмеров попросту незаконна. Это может обернуться проблемами на техосмотре или при проверке документов инспектором.
Почему стоит доверять производителю
Все ограничения и рекомендации по шинам для конкретного автомобиля указаны в документации. Производители закладывают в эти данные безопасность и ресурс, проверенные в ходе испытаний. Игнорирование этих правил превращает езду в игру с судьбой.
Именно поэтому важно не полагаться на слухи или советы "знающих", а руководствоваться официальными данными. В противном случае мифы оборачиваются неэкономными тратами, аварийными ситуациями и даже угрозой жизни.
