Автобус, который приседает ради пассажиров — Москва делает ставку на комфорт

Столичные пассажиры смогут оценить новый уровень комфорта и безопасности: в Москве начались испытания современного автобуса ЛиАЗ Citymax 12. Машину пустили на маршрут №1383, соединяющий метро "Планерная" с Химками. Это не просто обновлённая модель, а полностью переосмысленный транспорт нового поколения, где внимание уделено каждой детали — от конструкции кузова до мелочей внутри салона.

"Мы активно развиваем городской транспорт по поручению Сергея Собянина… По результатам эксплуатации рассмотрим закупку данной модели для Подмосковья", — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Новое поколение транспорта

Главная особенность ЛиАЗ Citymax 12 — просторный салон с рекордной площадью низкого пола: 13,6 квадратного метра. Это решение позволяет пассажирам свободно передвигаться, даже в часы пик. Конструкторы увеличили ширину проходов и дверей, а вертикальные поручни сделали перемещение безопасным и удобным.

Корпус автобуса выполнен из современных композитных материалов. Они не ржавеют, делают конструкцию легче и снижают уровень шума в движении. Большие панорамные окна обеспечивают хороший обзор, а LED-подсветка на дверях предупреждает об их открытии и закрытии.

Комфорт внутри — как в легковом авто

Автобус рассчитан на 109 пассажиров. В салоне установлен двухзонный климат-контроль, который автоматически поддерживает оптимальную температуру. Для зарядки телефонов и планшетов предусмотрено семь USB-портов, а новая система освещения создаёт мягкий и приятный свет.

Производитель продумал все нюансы: от выбора обивки до формы поручней. Поверхности легко очищаются, что важно для общественного транспорта мегаполиса. В полу нет креплений, поэтому уборка занимает меньше времени, а риск споткнуться сводится к нулю.

Доступность для всех

Инклюзивность стала одной из ключевых задач разработчиков. Вход в автобус — низкий, без ступеней, с механической аппарелью для колясок. В салоне выделено специальное место с фиксаторами для инвалидной коляски, установлены удобные поручни и противоскользящее покрытие.

Система "книлинг" позволяет автобусу наклоняться в сторону тротуара на остановках, чтобы облегчить посадку и высадку пассажиров. Это особенно удобно для пожилых людей и родителей с детскими колясками.

Сравнение: традиционный автобус и ЛиАЗ Citymax 12

Советы пассажирам: как пользоваться новым транспортом

1. Перед посадкой обратите внимание на подсветку дверей — зелёный сигнал означает, что вход открыт.

2. Для зарядки гаджетов используйте USB-разъёмы под сиденьями.

3. Если вы с коляской или инвалидной коляской, сообщите водителю — он активирует систему "книлинг" и аппарель.

4. Во время движения держитесь за вертикальные поручни — они расположены по всей длине салона.

5. Для выхода используйте кнопки на поручнях у дверей — они подсвечиваются в тёмное время суток.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Пассажиры заходят в салон через переднюю дверь в часы пик.
  Последствие: Скопление людей и задержка рейса.
  Альтернатива: Использовать все три входа — двери стали шире и удобнее, чтобы ускорить поток.

• Ошибка: Игнорировать ручную аппарель при необходимости.
  Последствие: Затруднённая посадка маломобильных пассажиров.
  Альтернатива: Попросить водителя разложить аппарель — это займёт несколько секунд.

• Ошибка: Заряжать устройства кабелем с повреждённой изоляцией.
  Последствие: Возможное короткое замыкание.
  Альтернатива: Использовать сертифицированные кабели USB.

А что если автобус поломается?

В случае непредвиденной ситуации система диагностики автобуса моментально передаёт данные в сервисный центр. На дисплее водителя отображается ошибка, а дежурная бригада получает сигнал о неисправности. Такая система уже используется в других моделях ЛиАЗ, что позволяет устранять поломки до выхода транспорта на линию.

Плюсы и минусы нового ЛиАЗ Citymax 12

FAQ

Как долго будет длиться тестирование?
Пилотная эксплуатация продлится несколько месяцев. За это время специалисты оценят устойчивость конструкции, расход топлива и комфорт для пассажиров.

Когда новые автобусы появятся на маршрутах Москвы и области?
После завершения тестов и анализа отзывов решат вопрос о массовой закупке для городских и пригородных маршрутов.

Чем этот автобус лучше привычных моделей?
Он тише, просторнее и удобнее. Кроме того, в нём предусмотрена полная безбарьерная среда для всех категорий пассажиров.

Можно ли перевозить велосипеды или крупный багаж?
Да, на накопительной площадке предусмотрено дополнительное пространство, которое подходит для временного размещения велосипедов и чемоданов.

Мифы и правда

• Миф: Композитные кузова быстро ломаются.
  Правда: Современные материалы прочнее стали и не подвержены коррозии.

• Миф: Система "книлинг" быстро выходит из строя.
  Правда: Она проходит регулярное сервисное обслуживание и рассчитана на десятки тысяч циклов.

• Миф: Новые автобусы менее вместительны.
  Правда: ЛиАЗ Citymax 12 вмещает больше пассажиров за счёт оптимизации пространства.

Три интересных факта

1. Модель Citymax 12 разработана на основе международных стандартов безопасности пассажиров.

2. Дизайн салона создавали с учётом требований доступной среды и эргономики.

3. Подсветка дверей синхронизирована с системой безопасности — при открытии автоматически активируется противоскользящее освещение пола.

Исторический контекст

Первые автобусы с низким полом появились в Москве в начале 2000-х. Тогда они считались техническим прорывом. За два десятилетия технология шагнула далеко вперёд: современные модели оснащены умными системами управления, электронными маршрутными табло, кондиционерами и USB-портами. ЛиАЗ Citymax 12 стал логичным развитием этой линии — сочетанием отечественного производства и современных технологий.