Чип-тюнинг манит мощностью, но скрывает коварный капкан для водителей
В Москве тема доработки автомобилей остается одной из самых обсуждаемых среди водителей. Многие владельцы подержанных машин задумываются о чип-тюнинге, рассчитывая получить дополнительную мощность без серьезных вложений. Однако специалисты предупреждают: такая доработка несет не только плюсы, но и существенные риски.
Чем опасен чип-тюнинг
Автоэксперт Петр Баканов в интервью отметил, что у любого двигателя есть резерв для увеличения мощности, но использовать его без последствий невозможно.
"У любого двигателя есть определенный резерв поднятия мощности, но вопрос в том, чем мы за такой резерв будем расплачиваться? А расплачиваться мы будем большим расходом топлива, сокращенным ресурсом и так далее. Чип-тюнинг как явление несет больше вреда, чем пользы с точки зрения ресурса, а также экологии", — сказал он.
В условиях столичных пробок, где мотор часто работает на низких скоростях и в режиме постоянных перегазовок, сокращение ресурса двигателя может проявиться быстрее, чем в спокойной эксплуатации.
Единственный плюс и главные минусы
Положительным эффектом чип-тюнинга остается только увеличение отдачи мотора. Но в Москве, где скорость движения ограничена трафиком и камерами, этот плюс редко оказывается решающим. Зато минусы в виде повышенного расхода топлива и сокращения срока службы двигателя могут ощутимо ударить по бюджету водителя.
Вопрос качества топлива
Тема топлива также важна для столичных автолюбителей. Технический эксперт журнала "За рулем" Михаил Колодочкин напомнил, что современные автомобили не стоит заправлять бензином АИ-92.
"Проблема в том, что в свое время ряд китайских автопроизводителей для увеличения спроса на свои машины в России специально занесли в техническую документацию возможность их эксплуатации на бензине АИ-92. Дескать, Peugeot, Renault и прочие автомобили кушают дорогое топливо, а наши питаются дешевым, поэтому их выгодно содержать. Это такой небольшой развод. Заправляться таким бензином не надо", — отметил эксперт.
Для Москвы это особенно актуально: на городских заправках выбор топлива широк, но экономия на качестве может обернуться дорогостоящим ремонтом двигателя, особенно в условиях плотных зимних пробок и частых коротких поездок.
